,

Днепропетровск – Dnipropetrovsk 1976

Издательство «Планета». Москва. 1976
ДНЕПРОПЕТРОВСК

21 открытка. Цена 1 р. 13 к.

Фото Б. Логинова. А. Маркелова. Б. Круцко
Редактор П. Викторова.

Художественный редактор Т. Богданова
Технический редактор Т. Хлебнова

7/58-2047. АО1429. Т. 200000. Печать офсет. Бумага 240 г. 3. 1228-
Ордена Трудового Красного Знамени Калининский полиграфическии комбинат Союзпопиграфпрома при Государственном комитете Совета Министров СССР по делам издательств. полиграфии
и книжной торговли. г. Калинин, пр. Ленина. 5.

 

Площадь имени В. И. Ленина
Новый жилой массив Победа
Административное здание
Ордена Ленина металлургический завоц имени Г. И. Петровского
В оранжерее
Автодорожный мост имени 50-летия Великого Октября
В речном порту
Монумент Вечной Славы
Безымянная высота. Фрагмент мемориального комплекса
Памятник Герою Советского Союза, секретарю поцпольного обкома партии Н. И. Сташкову
Панорама города
Музей Комсомольской Славы имени Александра Матросова
В Центральном парке культуры и отцыха имени Т. Г. Шевченко
«Скорбящая» – памятник студентам, погибшим в годы Великой Отечественной войны
Здание диорамы «Битва за Днепр»
Фрагмент полотна диорамы
Государственный театр оперы и балета
В фойе театра
Набережная имени В. И. Ленина
Яхты на Днепре
Памятник Т. Г. Шевченко на Комсомольском острове
Вечер на Днепре
Главный учебный корпус Государственного университета имени ЗОО-летия воссоединения Украины с Россией
Выступает студенческий ансамбль
Медицинского института
Город строится
На детской площадке
Приднепровская ГРЭС
На радиозаводе
В цехе трикотажного объединения «Днепрянка»
Автодорожная гороцская магистраль
Ресторан «Поплавок»
Железнодорожный вокзал
Аэропорт
Гостиница «Украина»
Кинотеатр «Родина»
Вход в Центральный парк культуры и отдыха имени Т. Г. Шевченко
Идут занятия в клубе «Алые паруса»
Дворец культуры шинников
После трудового дня
Стадион «Метеор»
Футбольная команда «Днепр»
Универмаг «Славутич»
В уни версаме

На обложке: На проспекте имени
Карла Маркса
Фото 5. Круцко
Жилой массив Солнечный
Идет сталь
Фото 5. Логинова, А. Маркелова

,

Академгородок (Новосибирск) – Akademgorodok

Академгородок был основан в 1957 году по инициативе академиков Михаила Алексеевича Лаврентьева (1900—1980), Сергея Львовича Соболева (1908—1989) и Сергея Алексеевича Христиановича (1908—2000). Решение о создании Академгородка содержалось в постановлении правительства СССР, принятом 18 мая 1957 года.

Строительство началось в 1958 году, и здания первых институтов и жилых домов были введены в эксплуатацию в 1959 году (первым был закончен институт Гидродинамики). В последующие годы были построены ещё свыше 20 институтов, жилые районы и Новосибирский государственный университет, занятия в котором начались 28 сентября 1959 года.

Знаковым событием в истории Академгородка было проведение клубом «Под интегралом» в марте 1968 года первого официального фестиваля авторской песни.

В советский период (1959—1991) Академгородок был престижным местом для проживания.

текст (wikipedia.org)

Можга – Mozhga 1976

Памятник В. И. Ленину

Здание городского комитета КПСС
Стекольный завод

Памятник воинам, погибшим

в Великой Отечественной войне
Педагогическое училище

Дворец культуры «Дубитель»
Детский сад «Ручеек»

Аллея в парке культуры и отдыха

На 1-й стр. обложки: Жилые дома в новом микрорайоне
На обороте обложки: Городской пруд

Фото М. Барабанова
Редактор В. Шачнев
Техн. редактор Т. Плахтай
Корректор М. Никитина
Издательство «Советская Россия»
Москва – 1976 г.
А11642. 213/111 1976 г. ИЗО-74. Физ. печ. л. 0,5.
Уч.-изд. л. 0,60. Усл. печ. л. 0,70. 8 открыток.
Бум. мелов. Тираж 30000 экз. Цена коп.
Заказ № 2195. РПП 1.
80205-834
М М-105(03)76 инф.-76.
©Издательство «Советская Россия», 1976 г.
Цена 29 коп.

,

«Дорога мужества и героизма» БАМ – BAM 1977

К поселкам Звёздный и Магистральный дороги уже пробиты, а в Упькан, где зимой 1975 г. посреди тайги высадились с вертолетов первые строители, дороги тогда ещё не было. Вертолет, конечно, машина надёжная, но много на нем не привезешь; а обживаться на буцущей станции. БАМа следует основательно. Надо везти сборные дома, горючее, механизмы, продукты-одним словом, все, что нужно бамовцам для жизни и работы. Вот почему необходима ‚постоянная дорога. Двенадцать человек, пять бульдозеров, трелевочный трактор, два Вагончика для жилья и сани, к которым крепкоанакрепко привязаны бочки с горючим,-э-вот маленькое подразделение строительного управления «Ангарстрой» под командованием опытного бригадира Рудольфа Рейхмана. Оно вышло в зимнюю тайгу, чтобы выполнить особое задание: пробить дорогу до Улькана.

Еще одна дорога на БАМ начинается от рыбацкого поселка Усть-Баргузин, что на восточном берегу Байкала. Триста километров она бежит по льду Байкала на север, заканчиваясь на другом, северозападном берегу озера, у поселка Нижнеангарск. Здесь закладываются фундаменты первых капитальч ных домов одной из самых крупных станций Байкале-Амурской магистрали – Нижне-
ангарск-1, рассчитанной на восемьдесят тысяч жителей.

Одна из самых «горячих» точек на БАМе мыс Курла на западном берегу Байкала. Здесьосновная база тоннепестроитепей. Тоннели пересекают два горных хребта-Байкальский и Северо-Муйский. Чтобы не задерживать строителей, проходку тоннелей надо было начинать без всякого промедления, поэтому грузы для тоннельНых отрядов шли на мыс Курла всеми путями: по земле, по воздуху,
по льду Байкала от Усть-Баргузина, а с началом навигации – по байкальским водам.

Издательство «Планета» прадолжает выпуск листовок с фотографиями строительства различных участков БАМа. Выпуск третий рассказывает читателям о зимних дорогах западного участка Байкало-Амурской магистрали. Фотографии 1974-1975 гг.

БАМ – крупнейшая железнодорожная стройка страны. К 1982 г..“ здесь намечено проложить 3542 км железнодорожных путей (с учетом линии Бам-Тында-Беркакит). Строительство магии
страли связано с сооружением 20 крупных мостов общей длиной более 10 км и пяти тоннелей, в том числе Северо-Муйского протяжением 15 км и Байкальского – 7 км.

Байкало-Амурская магистраль пройдет от УстьКута через Кунерму, Нижнеднгарск, Витим, Ча- ру, ОлеКму, Тьшду, З‘ейск, Нору, Ургал, Д’уки до Комсомольска-на Амуре. БАМ будет иметь два
ответвления – от Тынды на Беркакит и на станцию Вам. Протяженность этих железнодрожных веток – 397 км.

1. «Серебряное» звено
2. Экспериментальные километры
3. Тропы изыскателей
4. Маршрут проверен экономикой
5. Тында – столица БАМа
6. Студенческий отряд
7. Космонавт на БАМе
8. Поэзия труда
9. Телевидение пришло на БАМ
10. Бамовекая смена
11. Место рожцения – БАМ
12. Крепче гранита