Ульяновск
Ленинский мемориал
Архитекторы: Б. Мезенцев, М. Константинов,
Г. Исакович: соавторы-архитекторы: Н. Минаичева,
М. Дрозденко, А. Левенштейн
Фото Д. Кричевского
Ulyanovsk – Lenin Memorial
Architects: B. Mezentsev, M. Konstantinov,
G. Issakovich, co-designers-architects N. Minaicheva, M. Drozdenko, A. Levenstein
Издательство «Планета». Москва, 1972 .
А02548-72. 23/8п-1376. Ц. Зк. 3. 549. КПК
Дорога следует древнему историческому пути, соединявшему Северный Кавказ и Закавказье через Дарьяльское ущелье, её описание имеется ещё у древних греков (Страбон).
После подписания в 1783 году Георгиевского трактата о протекторате России над Грузией русско-грузинское общение заметно оживилось. Была основана осетино-русская крепость Владикавказ. Начинавшаяся из неё дорога в то время была единственной транспортной связью двух государств.
Современное название — Военно-Грузинская — закрепилось за дорогой после начала её реконструкции русским военным ведомством.
Постоянное сообщение по дороге было открыто в 1799 году, передвижение было весьма трудным — посланный в том году в Грузию отряд русской армии под командованием генерала Лазарева прибыл на место через 36 дней.
После присоединения Грузии к России (1801) началось строительство новой, улучшенной Военно-Грузинской дороги. В 1811 году дорога перешла под надзор Управления путей сообщения России, был проведён колоссальный объём работ — сняты откосы, созданы карнизы, сделаны выемки, построены мосты, проведена отсыпка, возведены плотины и дамбы, для предотвращения обвалов — подпорные стены и крытые траншеи и т. д. В 1814 году открыто движение экипажей, с 1827 года — устроена экспресс-почта.
На дороге были устроены 11 станций (следуя из Владикавказа) — Балта, Ларс, Казбек, Коби, Гудаури, Млеты, Пасанаури,
Ананур, Душет, Цилкани, Мцхета, далее — Тифлис. На всех станциях имелись помещения для бесплатного ночлега.
В 1837 году была предпринята попытка обойти Крестовский перевал, направив дорогу через Гудамакарское и Гудушаурское ущелья и Квенатский перевал, однако через десять лет, в 1847 году, после проведённых изысканий было решено вернуться на первоначальный маршрут.
В 1861 году руководство работами на дороге принял Б. Статковский, к 1863 году дорожное полотно дороги было шоссировано.
Военно-Грузинская дорога сыграла большую роль в развитии экономических связей между Россией и Закавказьем. В разные годы по ней проезжали Александр Грибоедов, Александр Пушкин, Михаил Лермонтов, Николай II,Коста Хетагуров, Лев Толстой (1851), Антон Чехов, Владимир Маяковский, Никита Хрущёв (1934).
Text: (wikipedia.org)
Фото Н. Соколова
Художник Р. Казаков
Редакторы Ю. Тюрин и В. Михейкин
Художественный редактор В. Алексеев
Технические редакторы Л. Харчевникова
и Т. Плахтий
Корректор Л. Логунова
ИЗДАТЕЛЬСТВО
«СОВЕТСКАЯ РОССИЯ»
МОСКВА – 1974
16 открыток.
Бум. мелов, Тираж 25000 экз.- Цена 53 коп.
Зак. 20633
Книжная фабрика № 1 Росглавполиграфпрома Го-ч
сударственного комитета Совета Министров
РСФСР по делам издательств, полиграфии и
книжной торговли, г. Электросталь Московской
области, ул. им. Тевосяна, 25е
©Издательство «Советская Россия», 1974 г.
Цена 53 коп.
Памятник В. И. Ленину
Дом Советов
Пролетарская улица, 12. В этом доме
3 марта 1917 г. состоялось первое заседание 1 Совета рабочих депутатов
Больница имени Н. А. Семашко
На улице Чернышевского
Историко-ХУДожественный музей
Остатки кремлевской стены. ХУЁ в.
Памятник архитектуры ХУП ве-ч Троиц
кий собор
Шоссе Москва : Серпухов
Пущино – город на Оке
Пущино. Жилые дома
Пущино. Гостиница
Приокско-террасный заповедник
Протвино. Здание поселкового Совета
Протвино. Торговый центр
Протвино, Жилые дома
На 1-й стр. обложки: Дворец культу-а
ры «России».
На обороте обложки: Площадь имени
В.; И. Ленина. Вид на старый город
со стороны реки Нара.
Барнаул — город в России (статус города с 1771 года), административный центр Алтайского края (с 1937 года) и одноимённого городского округа. Расположен на юге Западной Сибири в месте впадения реки Барнаулки в Обь. Город краевого значения и центр Барнаульской агломерации.
Население — 635 585 человек (2016). По этому показателю Барнаул занимает 21-е место в России.
Основан в 1730 году как посёлок при сереброплавильном заводе Акинфия Демидова. Ныне — крупный промышленный, культурный, медицинский и учебный центр Сибири. В городе развиты машиностроение, пищевая промышленность, производство стройматериалов. Государственные и частные вузы, НИИ, музеи и театры, памятники архитектуры XVIII—XX веков. В 17 км от города расположен международный аэропорт «Барнаул».
(www.wikipedia.org)
Елец — город (с 1146 г.) в России, административный центр Елецкого района Липецкой области. Образует самостоятельную административную единицу в составе области — городской округ «город Елец». Находится в 78 км к западу от Липецка. Расположен на берегах реки Быстрой Сосны при впадении в неё реки Ельчик.
Население — 105 989 чел. (2015).
В городе есть несколько пересыхающих ручьёв, в частности, Лучок, давший название одному из районов города.
8 октября 2007 года Ельцу присвоено звание «Город воинской славы».
В первое воскресенье сентября празднуется день города.
В 1874 году строится участок Узловая — Елец Сызрано-Вяземской железной дороги. В Ельце появляется одноимённая станция и вагонное депо. До настоящего времени сохранилось здание железнодорожного вокзала, депо и несколько казарм для служащих дороги. В 1918 году линия упразднена и расшита. На месте путей станции Елец в советское время устроены гаражи и склады.
27 октября (9 ноября) 1917 года в Ельце на общегородском митинге, проходившем на Сенной площади (ныне пл. Революции), была провозглашена советская власть. 11 (24) ноября 1917 года в городе был создан Военно-революционный комитет (ВРК), взявший на себя властные полномочия, а 30 декабря 1917 (12 января 1918) года 1-й съезд советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов, состоявшийся в Ельце, одобрил действия ВРК и принял всю власть в городе и уезде на себя.
