,

Уссурийск – Ussuriysk 1982

Если вас влекут и волнуют туристские тропы и дороги Дальнего Востока, нечто новое, неизведанное, то советуем побывать в Уссурийске. Пред вами предстанет город с яркими достопримечательностями. Вы не только увидите его новь, но и имеете возможность зачерпнуть в ладонь голубизну раздольной реки (она так и называется Раздельная),
вдоволь налюбуетесь радужным цветеньем ее берегов, испробуете вкус нашей уссурийской груши.

Уссурийск второй по величине город Приморского края, раскинувшийся на широкой равнине в 112 километрах от Владивостока.

В 1866 году 47 семей крестьян-переселенцев из Астраханской губернии основали село Никольское. Значение Никольского особенно возросло после того, как через него прошла трасса Великой транссибирской магиистрали. Уже в 1898 году село было преобразовано в город Никольск Уссурийский.

Город находится в зоне наиболее развитого сельского хозяйства и это во многом определило его промышленное лицо. В городе работает сахарный комбинат, единственный на дальнем Востоке, действуют такие предприятия, как масложиркомбинат, производящий более 30 видов пропдукции-маргарин, сливочное и растительное масла, различные ” сорта мыла, комбикормовый завод, мельничный комбинат, машиностроитель” ный завод, выпускающий деревообрабатывающие станки и популярные в нашем крае комдильники «Океан». На базе кожевенно-обувного комбип
ната Уссурийска создано Приморское кожевенно-обувное объединение.

В городе функционируют два высших учебных заведения, несколько средних специальных учебных заведений, в основном готовящих кадры для сельского хозяйства, учителей, работников культурно-просветительных учреждений, два театра, цирк.

Вы решили познакомиться с городом, его историей и современностью. В этом вам охотно поможет городское бюро путешествий и экскурсий Оно предложит вам стать участником интересных автобусных и пешеходных экскурсий как по городу, так и по Приморью… С историей образования и развития города, деятельностью партийной и комсомольской организам ций, памятниками героям гражданской и Великой Отечественной войн вы сможете познакомиться, побывав на экскурсии «Памятно-исторические места Уссурийска».

«Уссурийск социалистический»-так названа экскурсия, посвященная знакомству с промышленностью города., Участвуя в ней, вы не только побываете на предприятиях, но и увидите новостройки города, познакомитесь его будущим.

Экскурсия «Никто не забыт и ничто не забыто» рассказывает 0 партизанском движении в Приморье‚ в Никопьско-Уссурийском районе, 0 борцах за власть Советов.

В ходе экскурсии “«Богато дарами родное Приморье» вы многое узнаете о растительном и животном мире края, посетите рЯд заповедных мест.

Экскурсии организуются на масложиркомбинат, фабрику «Работнща», Ёахарный комбинат, мебельную фабрику, мелькомбинат, станцию службы солнца.

 

«Этих дней не смолкнет слава»
Железнодорожный вокзал
Памятник-мемориал
Мемориал Бонивура
Памятник юному герою
Они сражались за Родину
Каменная черепаха
Гостиница «Уссури»
Бывший киноиллюзион
Кинотеатр «Россия»
Уссурийский цирк
Дворец культуры железнодорожников им. А. Чумака

Телевизионные Башни СССР – 1988

Телевизионные Башни  — высокая опора (башня или мачта), на которую устанавливаются передающие антенны телевизионных и радиовещательных передатчиков телевизионного передающего центра.

Иногда употребляется слово вышка, которое является жаргонным и сейчас в этом значении не употребляется. Если устойчивость башни обеспечивается в основном за счёт оттяжек, то такая башня называетсямачтой.

Официальное название — антенно-мачтовое сооружение (АМС).

Зона уверенного приёма телевизионных и радиовещательных сигналов зависит от высоты подвеса передающих антенн на АМС, поэтому их строят по возможности большой высоты и размещают на самых высоких точках местности, Также зона зависит от мощности передатчиков, поэтому крупные телецентры потребляют большое количество электроэнергии. Большая пропускная мощность передающих кабелей (фидеров) также приводит к повышенной возможности возникновения пожаров, которые вследствие высоты и специфичности конструкции являются крайне сложными для тушения.

Так как телебашни являются, как правило, наиболее высокими строениями на местности, они часто совмещены с обзорными площадками.

Первая в мире железобетонная телебашня была построена в Штутгарте в 1956 году. Телебашня Штутгарта стала прототипом многих башен этого типа по всему миру.

Самой высокой телебашней в мире является Небесное дерево Токио (634 м, 2008—2011 год), самой высокой в России — Останкинская телебашня (540 м, 1967 год). Крупные телебашни являются одними из символов городов, в которых они установлены, и привлекают большое количество туристов.

С развитием индивидуальных приёмников спутникового вещания и кабельного телевидения практическая значимость телебашен в значительной мере снизилась.

(wikipedia.org)

ОБЩБСОЮОНАЯ
РМИОТЕЛЕВИЗИОННАЯ
ПЕРЕДАЮЩАЯ СТАНЦИЯ

ИМЕНИ бО-ЛЕТИЯ ОКТЯБРЯ

 

,

Жданов – Zhdanov 1985

После окончания войны в городе активно начались восстановительные работы, была восстановлена промышленность города, подняты из руин металлургические гиганты — заводы им. Ильича и «Азовсталь», морской порт и другие предприятия. К концу1950 году все 48 промышленных предприятий не только достигли довоенного уровня производства, но и превысили его на 30 %.

22 октября 1948 года Постановлением Совета Министров СССР городу было присвоено наименование Жданов.

В 1953 году в Жданове было создано Азовское районное управление Черноморского пароходства, которое в 1967 году преобразовано в Азовское морское пароходство. Его суда посещали около 400 портов более 70 стран мира. В связи с расширением промышленного и жилищного строительства в городе были созданы мощные строительные организации.

В апреле 1958 году трубопрокатный завод им. Куйбышева был объединён с заводом им. Ильича. Одновременно из машиностроительных и части металлургических цехов завода им. Ильича был создан завод тяжёлого машиностроения, который через несколько лет стал одним из крупнейших предприятий в отрасли — производственным объединением «Ждановтяжмаш», позже — «Азовмаш». Продолжали развиваться предприятия лёгкой и пищевой промышленности. В порту сооружались новые причалы и целые районы.

В эти годы выросли новые высотные микрорайоны, сооружены новые школы, детские комбинаты, лечебные учреждения, профилактории, магазины и предприятия общественного питания.

В городе работали два высших учебных заведения, 8 техникумов, 14 профессионально-технических училищ, 66 общеобразовательных школ, 5 школ рабочей молодежи и заочных, 8 детских музыкальных школ, 16 детских спортивных школ, детская художественная школа, станция юных техников, флотилия юных моряков, три районных дома пионеров и школьников, городской дом пионеров, вступивший в строй в 1987 году. Сеть дошкольных учреждений составила 167 детских садов, садов-яслей.

Продолжали развиваться учреждения культуры, физкультуры и спорта. В 1959 году в городе была восстановлена деятельность русского драматического театра, а в 1960 г. прекрасное новое здание театра украсило центр города. Были открыты музыкальное училище и выставочный зал им. А. И. Куинджи, получила новое помещение городская библиотека им. В. Г. Короленко, сооружено несколько дворцов культуры и спорта, стадионов и плавательных бассейнов.

С развитием экономики города росло и количество его жителей: 1958 г. — 280,3 тыс. чел.; 1970 г. — 436 тыс. чел.; 1989 г. — 540,3 тыс. чел.

Предприятия города давали стране стальной лист и трубы, железнодорожные рельсы и металлические конструкции, железнодорожные вагоны-цистерны и полувагоны, конвертеры, козловые и портальные краны, огнетушители, радиаторы для большегрузных автомобилей, стиральные машины, хрустальную посуду, швейные, чулочно-носочные и кондитерские изделия, рыболовецкие сети и рыбные консервы и много другой продукции.

К концу 80-х годов в Жданове было 44 промышленных предприятия, 44 строительных и 10 транспортных организаций.

(wikipedia.org)

 

ПЕРЕЛІК СЮЖЕГІВ

Пам’ятник В. І. Леніну
Центральний сквер міста
Пам’ятник А. О. Жданову
Спуск до моря

Проспект ім. В. ]. Леніна
Пам’ятний .знак на честь
моряків-десантникш

Монумент комсомольської слави
Палац металургів

Пам’ятник С. Орджонікідзе
Будинок міськвиконкому

У парку ім. 50-річчя Жовтня
Новий житловий масив «Азовський»

 

, ,

Аэропорты СССР – 1985

Аэропорт — это станция, пристань для самолетов и вертолетов. В аэропортах летательные аппараты заправляют горючим и смазочными маслами, проверяют, ремонтируют. Они принимают на борт пассажиров, различные грузы и отправляются в путь к другому аэропорту.

Основная часть каждого аэропорта — аэродром — комплекс сооружений, оборудования и земельных участков, предназначенный для взлета, посадки и размещения самолетов. Площадь современных аэродромов измеряется многими тысячами гектаров. Дело в том, что взлетная и посадочная скорости большинства       пассажирских       самолетов — 200—300 км/ч. Поэтому разбег на взлете и пробег после посадки у таких машин измеряется тысячами метров, и взлетно-посадочные полосы (ВПП), которые в разных направлениях пересекают огромное поле аэродрома, приходится делать длиной до 5 км. Границы многих ВПП окаймляют ряды цветных фонарей. Остальные дороги на аэродроме называются рулежными, по ним взлетающие самолеты выруливают на ВПП, а прилетевшие подкатывают к аэровокзалу — большому зданию из бетона и стекла.

Аэровокзал — основное сооружение пассажирского аэропорта. В его состав входят: привокзальная площадь со стоянками городского транспорта, перрон со стоянками самолетов, здания технических служб, цех приготовления бортового питания, гостиница, командно-диспетчерский пункт. В больших городах аэровокзалы размещаются в городе. С аэропортами они связаны различными видами транспорта: автобусами, электричками и т. д.

Ханты-Мансийск – Chanty-Mansijsk 1980

На 523 тысячи квадратных километров раскинулся Ханты-Мансийский автономный округ.

Ханты и манси издавна кочевали на просторах Западной Сибири, селились по глухим лесам в среднем тенении Оби. Веками оставались для мира неслышными
их песни, непонятным язык.

И только Великая Октябрьская социалистическая революция навсегда избавила эти малые народности от социального угнетения, открыла им пу‘гь для быстрейшего экономического и политического развития.

В 1930 году нарЯду с другими образован Ханты-Мансийский национальный (с 1977 года-автономный) округ. Его создание _было одним из важнейших актов Советской власти, положившим начало обширной соЗИдательной работе по преобразованию Обского Севера и вовлечению его населения в социалистическое строительство.

В короткие сроки была разработана письменность, созданы учебники, организованьгвсевозможные курсы, открыты школы‚ средние специальные учебные заведения. Была решена проблема национальных кадров.

Осуществление на “практике ленинской национальной политики, бурное развитие производительных сил округа привели к коренным изменениям в жизни трудящихсг. Здесь теперь более 200 школ, средние Специальные учебные заведения, филиал Тюменского индустриального института, Институт усовершенствования учителей. К услугам трудящихся широкая сеть “Дворцов, Домов куль-
туры и библиотек.

В округе издается 15 газет, ежедневно на языках ханты и манси ведет передачи окружное радио. Успешно развиваются национальные“ литература, прикладное, изобразительное, музыкальное, хореографическое искусство.

Нар0ды ханты и манси по праву гордятся своей научной и творческой интеллигенцией, выросшей в советское время на земле, где в начале века не было ни Одного грамотного.

Далеко за пределами округа известно творчество члена Союза писателей СССР, лауреата Государственной премии РСФСР Ювана Шесталова, члена Союза художников СССР Геннадия Райшева, заслуженного работника культуры РСФСР Петра Шешкина.

Сегедня невозможно представить себе экономику нашей страны без тюменских нефти игаза. Их добыча началась в 60-е годы. Ханты-Мансийский автономный округ дает каждую вторую тонну нефти, добываемую в Советском Союзе.

На многие тысячи километров протянулись стальные артерии нефте- и газопров0дов. До десяти миллионов кубических метров древесины в г0д поставляет округ на предприятия и стройки страны. На 35-40 процентов возрастают ежег0дно объемы капитального строительства. Округ славится ценнейшими породами рыб. Меха, выращиваемых здесь серебристо-черной лисы, песца, норки получают самую высокую оценку’на междунар0дных аукционах.

Вся страна знает героев нефтяной целины Г. М. Левина, В. И. Воловодова, В. Т. Громова, А. Б. Манакова, лесозаготовителей П. В. Попова, Н. А. Коурова, А. А. Ватрасова, многих представителей других профессий и специальностей.

За большие успехи, достигнутые в выполнении заданий восьмого пятилетнего плана по освоению месторождений, увеличению добычи нефти, Ханты-Мансийский автономный округ награЖДен орденом Ленина, а в ознаменование 50-летия СССР – орденом Дружбы народов.

Подчеркивая значение Западной Сибири в обеспечении страны топливом и энергией, Генеральный секретарь ЦК КПСС, Председатель Президиума Верховного Совета СССР товарищ Л. И. Брежнев сказал на ХХ\/ съезде КПСС: «То,/что было сделано, то, что делается в этом суровом крае,- это настоящий подвиг. И тем сотням тысяч людей, которые его совершают, Р0дина отдает дань восхи-
щения и глубокого уважения».

 

1. Ханты-Мансийск На улице Мира Здание окружного дома Советов
2. Ханты-Мансийск Микрорайон геологов
3. Нижневартовск Юные самотлорцы Улица Пионерская
4. На строительстве газопровода Медвежье-Ухта Нижневартовский газоперерабатывающий завод
5. Товарный парк по сбору и перекачке нефти Телеавтоматика на службе нефтяников
6. Сургут Микрорайон энергетиков
7. Сургутская ГРЭС
8.Станция «Орбита» Окрестности города
9. Буровой мастер, Г орой Социалистического Труда Г. М. Лавин Самотлорскио ночи
10. Занятия . датской художественной школе, Скульптура «Рыбак»
11. В Комсомольском леспромхозе
12. Живое «серебро» Оби
13. На путях каслаиия
14. Почта доставлена оленеаодам
15. Поет вокально-этиографичоский ансамбль «Миска» В окрестностях Ханты-Маисийска

,

Жданов – Zhdanov 1986

На карте Украины город этот-на самом юге Донбасса. Здесь кончаются километры республики и начинаются мили. Сотни миль Азовского моря. Оноукрашение, манящее чудо Жданова и вместе с тем его сила, энергия. Мощные краны в порту днем и ночью грузят на советские и зарубежные суда продукцию гигантов индустрии- металлургических за30дов имени Ильича и «Азовстали», производственного объединения «Ждановтяжмаш», коксохимического и завода металлоконструкций. Днем и ночью из далеких и близких краев возвращаются к родным берегам суда Азовского ордена Трудового Красного Знамени морского пароходства. Они заходят в 364 порта 75 стран.

В биографии Жданова – не только индустриальная слава. Туристы и отдыхающие знакомятся здесь с историей борьбы пролетариата Мариуполя (так до 1948 года назывался город) за свои права, за власть Советов. Те незабываемые события нашли в свое время отражение на страницах ленинской «Искры». По заданию партии в городе работали Г. И. Петровский, А. А. Жданов, В. Я. Чубарь, Г. К. Орджоникидзе. Его жители никогда не забудут ратных свершений красногвардейских отрядов, героев Великой Отечественной. На улицах и площадях гор0да установлены памятники и памятные знаки, увековечившие, например, подвиги Кузьмы Апатова, командира сформированного в 1919 г. для борьбы с белогвардейцами Мариупольского ударного батальона, прославленного сталевара Макара Мазая, летчика-испытателя Григория Бахчиванджи, который первым совершил полет на реактивном самолете и о ком Юрий Гагарин сказал: «Без полета Бахчиванджи, возможно, не было бы 12 апреля 1961 года».

В Ильичевском районе Жданова недалеко от Дворца металлургов гордо возвышается знаменитый Т-34. Так отмечен подвиг ильичевцев-ратный и трудовой. В военную пору они освоили выпуск броневой стали для этого танка. Памятники людям и времени… Они на высоких постаментах, из бронзы, мрамора. Всех их, наверное, не перечислишь. Незабываемые имена и знаменательные события -в названиях улиц и предприятий, они навсегда в благодарных сердцах ждановцев.

Не затерялась в городе память о чародее кисти, талантливом мастере укр аинского пейзажа А. И. Куинджи. Картинная галерея и улица имени художника, оригинальный и красивый памятник ему на проспекте Металлургов-свидетельство того, что живет искусство Архипа Ивановича среди земляков и сег0дня. Помнят здесь и автора «Железного потока» А. С. Серафимовича, в творчестве которого
мариупольские впечатления сыграли большую роль, Всевол0да Вишневского и Николая Асеева, Константина Симонова и Бориса Горбатова.

Жемчужиной Приазовья справедливо называют Жданов. И имеют в виду прежде всего целебные особенности климата (солнечных дней тут больше, чем в Сочи, воздух настоян на запахах моря и степи), нарЯДность его улиц и парков, характерный для юга уют. На Комсомольском бульваре просто очаровывает спуск к морю: длинная и крутая белокаменная лестница, по обе стороны массивные
вазы с душистыми цветами. А внизу – волны теплого моря. Здесь один из благоустроенных пляжей. Водная станция, пункты проката со всем необХОДимым для отдыха, спортивные площадки, ветвистые акации и высокие тополя. Курорт!

Черты курорта приобретают и другие районы города. В прибрежную зону Орджоникидзевского района прекрасно вписались пионерские лагеря. Море тут мелкое, берег и дно песчаные, чистые. С удовольствием купаются в его ласковых волнах дети. А на берегах Центрального пляжа, в зеленом шуме деревьев кіомфортабельные корпуса современных здравниц: санаториев, домов отдыха,
рабочих профилакториев, туристского комплекса. Такой он, город Жданов, город рабочей славы, мастеров огненной профессии и машиностроителей, город моря и солнца.

ПЕРЕЧЕНЬ ОТКРЫТОК

Памятник В. И. Ленину.
Памятник А. А. Жданову.
Памятник морякам Азовской военной флотилии.
Памятник морякам-десантникам. Водноспортивная станция «Коксохим».
Памятник М. Н. Мазаю. В цехе металлургического завода «Азовсталь».
Драмтеатр. Памятник А. И. Куинджи.
Проспект Металлургов.
Комсомольский бульвар.
Жилой дом на Центральной площади. Проспект Победы.
Детский гор0док. Кинотеатр «Юбилейный».
Уголок санатория «Металлург». Дворец металлургов.
В морском порту. Фонтан в сквере.
Ресторан «Млоия».
Автовокзал.
На обложке: памятник металлургу при въезде в город, проспект Адмирала
Лунина (1 стр.); море возле города, профилакторий металлургического завода
им. Ильича (4 стр.).

 

На карті України місто це-на самому півдні Донбасу. Тут закінчуються кілометри республіки і починаються милі. Сотні миль Азовського моря. Воночарівна окраса, манлива принада Жданова і водночас його сила, енергія. Потужні крани у порту вдень і вночі вантажать на радянські й зарубіжні судна пр0дукцію велетнів індустрії-металургійних заводів імені ілліча й «Азовсталі», виробничого об’єднання «Ждановважмаш», коксохімічного і заводу металоконструкцій. Удень і вночі з далеких і близьких країв вертаються до рідних берегів судна Азовського ордена Трудового Червоного Прапора морського пароплавства. Вони заходять у 364 порти 75 країн.

У біографії Жданова-не тільки індустріальна слава. Туристи і відпочиваючі знайомляться тут з історією боротьби пролетаріату Маріуполя (так до 1948 року називалося місто) за свої права, за владу Рад. Ті незабутні події знайшли свого часу відображення на сторінках ленінської «Искры». За завданням партії у місті працювали Г. І. Петровський, А. О. Жданов, В. Я. Чубар, Г.К. Орджонікідзе. Його жителі ніколи не забудуть ратних звершень червоноармійських загонів, героїв Великої Вітчизняної. На вулицях і площах міста встановлено пам’ятники і пам’ятні знаки, що увічнили, наприклад, подвиги Кузьми Апатова, командира сформованого 1919 р. для боротьби з білогвардійцями Маріупольського ударного батальйону, уславленого сталевара Макара Мазая, льотч ика-випробувача Григорія Бахчиванджі, котрий першим звершив політ на реактивному літаку і про якого Юрій Гагарін сказав: «Без польоту Бахчиванджі, можливо, не було 6 12 квітня 1961 року».

В Іллічівському районі Жданова неподалік від Палацу металургів гордо височить знаменитий Т-34. Так вшановано подвиг іллічівців-ратний і трудовий. У воєнну пору вони освоїли випуск броньової сталі для цього танка.

Пам’ятники людям і часові… Вони на високих постаментах, з бронзи, мармуру. Всіх їх, мабуть, не перелічити. Незабутні імена і знаменні події-у назвах вулиць і підприємств, вони назавжди у вдячних серцях ждановців.

Не загубилася у місті пам’ять про чарівника пензля, талановитого майстра украі’нсЬкого пейзажу А. І. Куїнджі. Картинна галерея і вулиця імені художника, оригінальний і красивий пам’ятник йому на проспекті Металургів-свідчення того, що живе мистецтво Архипа Івановича поміж земляків сьогодні. Пам’ятають тут і автора «Залізного потоку» О. С. Серафимовича, якому маріупольські вра-
ження вельми прислужилися у творчості, Всеволода Вишневського і Миколу Асєєва, Костянтина Симонова і Бориса Горбатова.

Перлиною Приазов’я справедливо називають Жданов. І мають на увазі передусім цілющі властивості клімату (сонячних днів тут більше, ніж у Сочі, повітря настояне на запахах моря і степу), ошатність його вулиць і парків, характерний для півдня затишок. На Комсомольському бульварі просто зачаровує спуск до моря: довгі й круті білокам’яні сходи, обабіч масивні вази із запашними квітами. А внизу-хвилі теплого моря. Тут один з найупорядкованіших пляжів. Водна станція, пункти прокату з усім необхідним для відпочинку, спортивні майданчики, розлогіакацП івисокітополі Курорт!

Ознак курорту все виразніше набувають й інші райони міста. У прибережну зону Орджонікідзевського району прекрасно вписалися піонерські табори. Море тут мілке, берег і дно піщані, чисті. Залюбки хлюпочуться у його ласкавих хвилях діти. А на берегах Центрального пляжу, в зеленому шумовинні дерев комфортабельні корпуси сучасних здравниць: санаторіїв, будинків відпочинку,
робітничих профілакторіїв, туристського комплексу.

Таке воно, місто “Жданов, місто робітничої слави, майстрів вогня-ноі’ професії і машинобудівників, місто моря і сонця.

ПЕРЕЛІК ЛИСТіВОК

Пам’ятник В. І. Леніну.
Пам’ятник А. О. Жданову.
Пам’ятник морякам Азовської військової флотилії.
Пам’ятник морякам-десантникам. Водноспортивна станція «Коксохім».
Пам’ятник М. М. Мазаю. У цеху металурґійного заводу «Азовсталь».
Драмтеатр. Пам’ятник А. !. Куїнджі.
Проспект Металургів.
Комсомольський бульвар.
Жилий будино к на Центральній площі. Проспект Перемоги.
Дитяче містечко. Кінотеатр «Ювілейний».
Куточок санаторію «Металург». Палац металургів.
У морському порту. Фонтан у сквері.
Ресторан «Мелодія».
Автовокзал.
На обкладинці: пам’ятник металурґові при в’їзді до міста, проспект Адмірала
Луніна (1 стор.); море біля міста, профілакторій металурґійного заводу
ім. Ілліча (4 стор.).