Серия «Города Казахстана».
г. Петропавловск. 16 цветных открыток.
Фото Б. Подгорного.
На первой странице обложки: Областной драматический театр имени Н. Погодина.
На последней странице обложки: улица Ленина.
Издательство «Жазушых», 1974.
Алма-Ата. Полиграфкомбинат. Заказ № 1767.
УГ 1912. Тираж 40 000. Цена 58 коп.
Мұқабаның бірінші бетінде:
Талдықорған қаласындағы Советтер үйі
Мұқабаның соңғы бетінде: Жетісу кеші
На первой странице обложки: Дом Советов в г. Талды-Кургане
На последней странице обложки: Вечер в Семиречье
Фото К. Мустафина, В. Суслина
Редакторы Д. Базарбаева, А. Баирова
Художественный редактор В. Коренчук
Технический редактор А. Токмурзина
Подписано к печати 96.П.80. УГ 25200. Алма-Ата. ПК. 3. 3832.
Т. 50 000 экз. Ц. 35 к. В комплекте 19 открыток
© Издательство «Өнер», 1981
Художник Е. Соловьев.
11104511-57. 3-455. Т. 1000 000. Ц. 20 к. 3. 283.
Полиграфкомбинат, г. Калинин.
Київська область. Електродоїння корів
на експериментальній базі «Терезіно».
Фото М. Мельника.
Державне видавництво «Мистецтво», 1954.
БФ 02482. Зам. 98. Тираж 50.000. Книжково-журнальна ф-ка. Киів.
1. Здание горкома партии
2. Здание горисполкома
З. Печорский проспект
4. Памяттшк исследователю Севера В. А. Русанову
5. Кинотеатр ИМ. М. Горького
6. Прокладка нефтепровода Усинск-Ухта
7. В лагере геофизиков
8. Огни в тайге
9. Встреча в тайге
10. Печорские закаты
11 «Зеркальная подкова»
12. Молодость Печоры
Издательство «Планета»
Фабрика фотопечати. Москва, 1973
«Город Печора»
12 фотооткрыток. Цена 99 коп.
Фото Г. Надеждина
Редактор Е.. Моклецова
Художник В. Горский
Технический редактор Г. Жукова
А12221. ИЗД. №9 0-126. 2129783. Т. 10000. 3. 1657
Типография № 32 Союзполиграфпрома
8-2-4
73
Издательство «Планета». Москва. 1976
ДНЕПРОПЕТРОВСК
21 открытка. Цена 1 р. 13 к.
Фото Б. Логинова. А. Маркелова. Б. Круцко
Редактор П. Викторова.
Художественный редактор Т. Богданова
Технический редактор Т. Хлебнова
7/58-2047. АО1429. Т. 200000. Печать офсет. Бумага 240 г. 3. 1228-
Ордена Трудового Красного Знамени Калининский полиграфическии комбинат Союзпопиграфпрома при Государственном комитете Совета Министров СССР по делам издательств. полиграфии
и книжной торговли. г. Калинин, пр. Ленина. 5.
Площадь имени В. И. Ленина
Новый жилой массив Победа
Административное здание
Ордена Ленина металлургический завоц имени Г. И. Петровского
В оранжерее
Автодорожный мост имени 50-летия Великого Октября
В речном порту
Монумент Вечной Славы
Безымянная высота. Фрагмент мемориального комплекса
Памятник Герою Советского Союза, секретарю поцпольного обкома партии Н. И. Сташкову
Панорама города
Музей Комсомольской Славы имени Александра Матросова
В Центральном парке культуры и отцыха имени Т. Г. Шевченко
«Скорбящая» – памятник студентам, погибшим в годы Великой Отечественной войны
Здание диорамы «Битва за Днепр»
Фрагмент полотна диорамы
Государственный театр оперы и балета
В фойе театра
Набережная имени В. И. Ленина
Яхты на Днепре
Памятник Т. Г. Шевченко на Комсомольском острове
Вечер на Днепре
Главный учебный корпус Государственного университета имени ЗОО-летия воссоединения Украины с Россией
Выступает студенческий ансамбль
Медицинского института
Город строится
На детской площадке
Приднепровская ГРЭС
На радиозаводе
В цехе трикотажного объединения «Днепрянка»
Автодорожная гороцская магистраль
Ресторан «Поплавок»
Железнодорожный вокзал
Аэропорт
Гостиница «Украина»
Кинотеатр «Родина»
Вход в Центральный парк культуры и отдыха имени Т. Г. Шевченко
Идут занятия в клубе «Алые паруса»
Дворец культуры шинников
После трудового дня
Стадион «Метеор»
Футбольная команда «Днепр»
Универмаг «Славутич»
В уни версаме
На обложке: На проспекте имени
Карла Маркса
Фото 5. Круцко
Жилой массив Солнечный
Идет сталь
Фото 5. Логинова, А. Маркелова
Академгородок был основан в 1957 году по инициативе академиков Михаила Алексеевича Лаврентьева (1900—1980), Сергея Львовича Соболева (1908—1989) и Сергея Алексеевича Христиановича (1908—2000). Решение о создании Академгородка содержалось в постановлении правительства СССР, принятом 18 мая 1957 года.
Строительство началось в 1958 году, и здания первых институтов и жилых домов были введены в эксплуатацию в 1959 году (первым был закончен институт Гидродинамики). В последующие годы были построены ещё свыше 20 институтов, жилые районы и Новосибирский государственный университет, занятия в котором начались 28 сентября 1959 года.
Знаковым событием в истории Академгородка было проведение клубом «Под интегралом» в марте 1968 года первого официального фестиваля авторской песни.
В советский период (1959—1991) Академгородок был престижным местом для проживания.
текст (wikipedia.org)
К поселкам Звёздный и Магистральный дороги уже пробиты, а в Упькан, где зимой 1975 г. посреди тайги высадились с вертолетов первые строители, дороги тогда ещё не было. Вертолет, конечно, машина надёжная, но много на нем не привезешь; а обживаться на буцущей станции. БАМа следует основательно. Надо везти сборные дома, горючее, механизмы, продукты-одним словом, все, что нужно бамовцам для жизни и работы. Вот почему необходима ‚постоянная дорога. Двенадцать человек, пять бульдозеров, трелевочный трактор, два Вагончика для жилья и сани, к которым крепкоанакрепко привязаны бочки с горючим,-э-вот маленькое подразделение строительного управления «Ангарстрой» под командованием опытного бригадира Рудольфа Рейхмана. Оно вышло в зимнюю тайгу, чтобы выполнить особое задание: пробить дорогу до Улькана.
Еще одна дорога на БАМ начинается от рыбацкого поселка Усть-Баргузин, что на восточном берегу Байкала. Триста километров она бежит по льду Байкала на север, заканчиваясь на другом, северозападном берегу озера, у поселка Нижнеангарск. Здесь закладываются фундаменты первых капитальч ных домов одной из самых крупных станций Байкале-Амурской магистрали – Нижне-
ангарск-1, рассчитанной на восемьдесят тысяч жителей.
Одна из самых «горячих» точек на БАМе мыс Курла на западном берегу Байкала. Здесьосновная база тоннепестроитепей. Тоннели пересекают два горных хребта-Байкальский и Северо-Муйский. Чтобы не задерживать строителей, проходку тоннелей надо было начинать без всякого промедления, поэтому грузы для тоннельНых отрядов шли на мыс Курла всеми путями: по земле, по воздуху,
по льду Байкала от Усть-Баргузина, а с началом навигации – по байкальским водам.
Издательство «Планета» прадолжает выпуск листовок с фотографиями строительства различных участков БАМа. Выпуск третий рассказывает читателям о зимних дорогах западного участка Байкало-Амурской магистрали. Фотографии 1974-1975 гг.
БАМ – крупнейшая железнодорожная стройка страны. К 1982 г..“ здесь намечено проложить 3542 км железнодорожных путей (с учетом линии Бам-Тында-Беркакит). Строительство магии
страли связано с сооружением 20 крупных мостов общей длиной более 10 км и пяти тоннелей, в том числе Северо-Муйского протяжением 15 км и Байкальского – 7 км.
Байкало-Амурская магистраль пройдет от УстьКута через Кунерму, Нижнеднгарск, Витим, Ча- ру, ОлеКму, Тьшду, З‘ейск, Нору, Ургал, Д’уки до Комсомольска-на Амуре. БАМ будет иметь два
ответвления – от Тынды на Беркакит и на станцию Вам. Протяженность этих железнодрожных веток – 397 км.
1. «Серебряное» звено
2. Экспериментальные километры
3. Тропы изыскателей
4. Маршрут проверен экономикой
5. Тында – столица БАМа
6. Студенческий отряд
7. Космонавт на БАМе
8. Поэзия труда
9. Телевидение пришло на БАМ
10. Бамовекая смена
11. Место рожцения – БАМ
12. Крепче гранита
упькан -ещё один плацдарм строителей на западном участке Байкало-Амурской магистрали. К поселкам Звёздный и Магистральный дороги уже пробиты, а в Упькан, где зимой 1975 г. посреди тайги высадились с вертолетов первые строители, дороги тогда ещё не было. Вертолет, конечно, машина надёжная, но много на нем не привезешь; а обживаться на буцущей станции. БАМа следует основательно. Надо везти сборные дома, горючее, механизмы, продукты-одним словом, все, что нужно бамовцам для жизни и работы. Вот почему необходима ‚постоянная дорога. Двенадцать человек, пять бульдозеров, трелевочный трактор, два Вагончика для жилья и сани, к которым крепкоанакрепко привязаны бочки с горючим,-э-вот маленькое подразделение строительного управления «Ангарстрой» под командованием опытного бригадира Рудольфа Рейхмана. Оно вышло в зимнюю тайгу, чтобы выполнить особое задание: пробить дорогу до Улькана.
Еще одна дорога на БАМ начинается от рыбацкого поселка Усть-Баргузин, что на восточном берегу Байкала. Триста километров она бежит по льду Байкала на север, заканчиваясь на другом, северозападном берегу озера, у поселка Нижнеангарск. Здесь закладываются фундаменты первых капитальч ных домов одной из самых крупных станций Байкале-Амурской магистрали – Нижне-
ангарск-1, рассчитанной на восемьдесят тысяч жителей.
Одна из самых «горячих» точек на БАМе мыс Курла на западном берегу Байкала. Здесьосновная база тоннепестроитепей. Тоннели пересекают два горных хребта-Байкальский и Северо-Муйский. Чтобы не задерживать строителей, проходку тоннелей надо было начинать без всякого промедления, поэтому грузы для тоннельНых отрядов шли на мыс Курла всеми путями: по земле, по воздуху,
по льду Байкала от Усть-Баргузина, а с началом навигации – по байкальским водам.
Издательство «Планета» прадолжает выпуск листовок с фотографиями строительства различных участков БАМа. Выпуск третий рассказывает читателям о зимних дорогах западного участка Байкало-Амурской магистрали. Фотографии 1974-1975 гг.
1. Колонна на марше. 2. Руки золотые. З. Работа ответственная. 4. Трудный участок. 5. Здесь мороз не хозяин. 6. Бамовские темпы. 7. Ледо вая дорога. 8. Через ледяные валы. 9. Опасный участок. 10. Зимний Байкал. 11. Очередное препятствие. 12. С опережением графика. 13. Отряд лесорубов. 14. Не по дням, а по часам. 15. Строится пирс. 16. Здесь начинается тоннель. 17. Вести с «большой земли». 18. Строительство пирса на мысе Курла.
Томск-один из старейших городов Сибири. В октябре 1974 г. ему исполняется 370 лет.
Томск был военным и административным пунктом русского государства на Востоке страны. В начале ХУШ в. он превращается в административнохозяйственный и торговый центр Сибири. Большим событием в жизни края было открытие в Томске в 1888 г. первого сибирского университета и в 1900 г.- технологического института.. С постройкой Сибирской железной дороги [1874 г.] и проведением от нее ветки в Томск [1896 г.] ускоряется промышленное развитие города, а с ним и рост рабочего класса.
В 1902 г. в Томске возникла Искровская группа, которая организовала перепечатку и распространение номеров ленинской «Искры»., В 1903 г. оформилась Томская городская организация РСДРП, членами комитета которой; в дальнейшем были С. М. Киров и В. В. Куйбышев. Томск становится одним из центров революционного движения в Сибири.
В декабре 1917 г. впасть в городе переходит в руки Советов. Захваченный белогвардейцами после контрреволюционного мятежа _в мае 1918 г. Томск, в декабре 1919 г., был освобожден Красной Армией.
Неузнаваемо изменился Томск за годы Советской власти. Он стал крупным научным, промышленным и культурным центром Сибири. Шесть вузов города уже дали стране более 120 тысяч специалистов., Большой вклад вносят томские ученые в освоение богатств Сибири. Продукция с маркой томских. заводов хорошо зарекомендовала себя в нашей стране и за рубежом.
За успехи, достигнутые трудящимися области в хозяйственном и культурном строительстве, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 июня 1967 г. Томская область награждена орденом Ленина.
Томский областной совет по туризму и экскурсиям приглашает посетить наш замечательный город.
Воспользуйтесь услугами Томского экскурсионного бюро. Здесь проводятся экскурсии: «Томск в прошлом, настоящем и будущем», «Памятники архитектуры г. Томска», «Томск литературный». С помощью экскурсбюро вы сможете побывать в музеях или совершить экскурсии на крупные производственные предприятия города.
Заявки на экскурсии принимаются по адресу: г., Томск, пл. Ленина, 6.
Справки по телефонам: 2-45-01, 2-56-43.
В КОМПЛЕКТЕ 17 ОТКРЫТОК
Площадь В. И. Ленина
Томский государственный университет имени В. В. Куйбышева
Томский политехнический институт имени С. М. Кирова
Томский институт автоматизированных систем управления
Площадь Революции
Памятник-обелиск борцам за Совет-в скую власть
Памятник знаменосцу Иосифу Кононову
Памятник павшим за Родину
дворец зрелищ и спорта
Старейший ботанический сад Сибири
Гостиница «Томск»
дом, котором жил писатель В. Я. Шишков
Парад пионеров
Кинотеатр имени М. Горького
Белое озеро
Областной драматический театр
Областная детская больница
Центральное рекламно-информационное бюро «Турист»
Москва – 1974
Фото В. Кондратьева. Автор текста А. Пасечник.
Редактор Худ. редактор Е. Мельников. Техн. редактор Т. Меркурьева.
Корректоры Т. Новичкова, О. Иксанова
Л65338. Тир. 150.000 экз. Цена 93 коп. Заказ №3 2146. Изд. №9 РСО-773.
По заказу Томского областного совета по туризму и экскурсиям
Книжная фабрика №3 1 Росглавполиграфпрома Государственного комитета Совета Министров РСФСР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли, г. Электросталь
Московской области! ул. им. Тевосяна, 25.