Tag Archive for: В. Панова

Тюмень — центр области, протянувшейся от степей Казахстана до Ледовитого океана, — столица крупнейшего в стране нефтедобывающего района.

Поколению двадцатилетних, пожалуй, трудно и представить, что когда-то про Тюмень и в газетах редко писали, и в песнях не пели. Часто пассажир, подъезжая
к нынешнему областному центру, иронически произносил: «Гюмень — столица всех деревень». А к северу от нее, на громадных заболоченных пространствах, и деревни были исключение. Мало кого привлекали эти глухие места.

В дни работы ХХVI съезда партии в Государственном Историческом музее можно было увидеть на почетном месте выставки «Подвиг земли тюменской» простой синий бланк:

«Срочная. Тюмень. Нефтегеология. Шиленко. Выброс при подъеме инструмента. Давление на устье 75 атмосфер. Срочно ждем самолет. Сурков».

Телеграмма была отправлена 21 сентября 1953 года из райцентра Березово, до тех пор известного большинству лишь по картине В. И. Сурикова «Меншиков в Березове». Известие было тревожное —
на буровой авария. И в то же время радостное и долгожданное — причина аварии — мощный газовый фонтан первого сибирского месторождения, открытого геологами под руководством Александра Быстрицкого, ставшего впоследствии лауреатом Ленинской премии.

Семь месяцев бушевала не поддававшаяся укрощению Березовская скважина, словно утверждая своим ревом право северных широт на особое к ним внимание со стороны геологов. Следующая радостная весть пришла из Тюмени только через семь лет. Все газеты обошла тогда фотография — нефтяная струя бъет из трубы, отведенной от скважины, пробуренной бригадой коммуниста Семена Никитича Урусова, впоследствии Героя Социалистического Труда. Так началось знаменитое Шаимское месторождение. Затем были Мегионское и Самотлорское, Правдинское и Усть-Балыкское,
Мамонтовское и Сургутское… Сегодня этот перечень исчисляется многими десятками названий. И за каждым из них — долгие месяцы, а порою и годы напряженного труда, бессонные ночи отчаяния и озарения, за каждым из них — мужество тысяч людей. Открывая новые месторождения, разведчики недр искали и находили новые прогрессивные методы их обнаржения и освоения.

Одна из жемчужин сегодняшней Тюмени — Самотлор. Здесь черное золото спрятано под водой большого таежного озера. Чтобы добыть нефть, пришлось намывать искусственные острова, соединять
их с берегом лентами бетонных дорог.

Вслед за разведчиками недр в тайгу и тундру пошли строители, преобразующие вчерашнюю глухомань, связывающие ее с Большой землей, тянущие туда стальные нити трубопроводов.

Со всех концов страны едут люди осваивать подземную северную целину.

Более полумиллиона человек живут сейчас в некогда безлюдных местах, продолжая разработку месторождений, сооружая города и поселки, прокладывая транспортные и энергетические линии.
Тюменский Север обживается всерьез и надолго.

Север способен приворожить к себе и белыми ночами, и Лаконичными пейзажами, где лиственницы похожи на ажурные мачты ЛЭП, и звонкими реками с экзотическими названиями, и фантастической яркостью осенней тундры, и радушным гостеприимством вчерашних южан, ставших сибиряками, и грандиозными творениями человеческих рук.

В нынешней пятилетке тюменцы должны поставить стране столько же нефти, сколько ее было добыто за весь предшествующий период с начала разработки месторождений.

А перспективы еще грандиознее. В поисках новых открытий геологи уходят все дальше к океану. Поселки, еще вчера возникшие, казалось, на самом переднем крае, сегодня становятся базовыми городами, откуда начинается наступление на северные территории, к новым месторождениям. А это значит, что и на самом «краю земли», как в переводе на русский  звучит название полуострова Ямал, энтузиастов ждет большая, трудная, но очень важная работа.

Тюменская нефть — гимн поиску, гимн труду и гению человеческому. История открытия Гюмени продолжается.

Фото А. Лидова, А. Лехмуса, В. Панова, А. Расовского и др.
Автор текста В. Евсеев. «Черное золото Тюмени».Комплект
из 12 цветных открыток. © Издательство «Планета». Моск-
ва, 1982 г. Обложка художника Ю. Штеле.

Технический редактор Н. Ремизова.

  1. Начало Начал
  2. Голубые трассы Тюмени
  3. Старт на Большую землю
  4. Первопроходцы
  5. Молодые города
  6. На земле Тусавэя
  7. Приметы времени
  8. Вышки шагают «в завтра»
  9. Песня тайги
  10. Стальные нити
  11. Рабочая смена
  12. Тюмень смотрит В будущее

Край тюменский – край необозримых просто ров, живописной и разнообразной природы‚ неисчислимых богатств недр. Общая площадь Тюменской области составляет около полутора миллионов квадратных километров. На ней свободно могут разместиться Англия, Франция, Италия, Австрия, дания, Бельгия и Голландия, вместе взятые.

Главное богатство края – нефть и газ. Нефтегазодобывающая промышленность стала ведущей отраслью. И растет она гигантскими шагами. На северных широтах уже открыто более ста крупных месторождений, запасы их исчисляются миллиардами тонн жидкого и триллионами кубометров голубого топлива. Всему миру стали известны имена таких гигантов, как Самотлор, Уренгой,
Медвежье.

В недрах обнаружены свинцово-цинковые‚ попиметаллические, медные руды. бокситы, залежи Ценных строительных и облицовочных материалов. Отважные геологи находят все новые и новые клады.

дальнейшее развитие получило машиностроение Разнообразна продукция заводов моторного, судостроительного, автоприцепного, медицинского оборудования и инструментов, аккумуляторного, автотракторного оборудования, строительных и сельскохозяйственных машин. Построен крупный камвольно-суконный комбинат. Изделия заводов и фабрик области отправляются почти в ятьдесят
стран мира.

Лесами покрыта одна треть области. Первоклассная древесина поставляется новостройкам страны.

Область является одним из основных поставщиков ценной рыбы и рыбных прадуктов‚ а также «мягкого золота» – пушнины.

Хлебное поле Тюменщины – свыше миллиона гектаров. Собираются высокие урожаи зерновых, картофеля, овощей, кормовых культур. На угодьях тундры, на фермах совхозов и колхозов содерг жатся большие стада оленей, крупного рогатого скота, свиней, овец, птицы.

Тюменская область сегодня – ударная стройка. Возводятся города и рабочие поселки, железные и автомобильные дороги,  Нефте- и газопроводы, электростанции и газоперерабатывающие заводы,
новые азрОдромы и речные порты.

Большое развитие за последние гады получил транспорт, особенно авиационный. Воздушные пути проложены во все уголки обширной области и. города страны. Самолеты и вертолеты перевозят
пассажиров, обслуживают геологов, нефтяников, строителей, охраняют леса, помогают труженикам полей.

Преображается культурная жизнь городов и сел. Расширилась сеть школ, клубов и домов культуры, библиотек и киноустановок. Телевизионное вещание ведут четыре программных телецентра и три
приемных станции «Орбита».

В университете и шести институтах, в 27 техникумах обучается 48 000 юношей и девушек. Насчитывается около 30 научно-исследовательских и проектных институтов, филиалов. Творческим трудом занято около трех тысяч научных работников.

Тюменская область, на знамени которой орден Ленина, богата замечательными людьми – славными тружениками. Тысячи из них награждены орденами и медалями Советского Союза, 65 человек
носят высокое звание Героя Социалистического Труда.

Н. Вортвин.
На обложке:
здание Тюменского обкома КПСС и озеро Самотлор.

Издательство «Правда»
Москва 1974
Фото В. Панова и С. Равнина
Технический редактор Л. Гребнева
Типография газеты «Правда», А 01436. Т.. 100 000. 8. 375.
80205-008
Цена 51 коп. №4-74

СЕРИЯ ОТКРЫТОК
«КРАЙ ТЮМЕНСКИЙ»
15 СЮЖЕТОВ

9 августа 1945 года был утверждён генеральный план восстановления города, разработанный под руководством академика архитектуры В. Н. Семёнова. А в ноябре ростовчане узнали, что их город включён в число 15 крупнейших и старейших русских городов, подлежащих восстановлению в первую очередь. Город начал очень быстро реставрироваться. Восстанавливались и строились новые предприятия. Вместе с ними восстанавливался и сам город. Была благоустроена Городская набережная, которая стала одним из любимых мест отдыха для жителей города.

В 1961 году в состав Ростова-на-Дону была включена станица Александровская, вошедшая в состав Пролетарского района.

В 1963 году восстановлен Ростовский академический театр драмы им. М. Горького

В 1965 году был открыт новый Ворошиловский мост.

В 1970-е годы была проведена реконструкция «Ростсельмаша» и других крупных предприятий города.

Во время Великой Отечественной войны 2500 рабочих и служащих завода «Ростсельмаш» ушли на борьбу с фашистами в действующую армию и народное ополчение. Свыше трёхсот комбайностроителей за ратные подвиги были награждены орденами и медалями, тринадцать рабочих завода удостоены звания Героя Советского Союза. В ознаменование этих славных подвигов рабочих завода «Ростсельмаш», в парке им. Н. Островского была установлена Стела Героев. Инициаторами её создания стали в 1973 году трудящиеся завода.

В результате массового жилищного строительства были построены крупные жилые массивы Западный и Северный. Фактически площадь жилого фонда города за три десятилетия более чем удвоилась.

В 1987 году Ростов-на-Дону стал одним из городов СССР с численностью населения более миллиона человек, находясь по этому показателю на 23 месте.

 

Улица Ф. Энгельса
Аэровокзал
Гостиница «Турист»
Фонтан на Театральной площади
Автовокзал
Гостиница «Интурист»
Речной вокзал и гостиница «Якорь»
На площади имени болгарского
города-побратима Плевена
Детский универмаг «Солнышко»
На площади имени К. Маркса
Панорама города
Монумент в честь Ростовской стачки 1902 года
Здание цирка
Областой драматический театр имени М. Горького
База отдыха на берегу реки Дон
На площади Советов
Государственный ансамбль песни и пляски донских казаков

Фото В. Панова. РОСТОВ-НА-ДОНУ. Комплект из 15 цветных открыток
Издательство «Планета». Москва, 1981. Зав. редакцией М. Ездокимов
Редактор А. Г овсеева. Художественный редактор Е. Ускова
Технический редактор Т. Хлебнова
А11273. 7„М”88-3946. Т. 200 000. П. 34 к. 3. 2285. Печать офсет. Бумага 240 г.
Ордена Трудового Красного Знамени Калининский полиграфический комбинат
Союзполиграфпрома при Государственном комитете СССР по делам издательств,
полиграфии и книжной торговли, г. Калинин, пр. Ленина. 5

Азов расположен на берегу Дона и его притока, реки Азовки, в 15 км водного пути от его впадения в Таганрогский залив Азовского моря. Город испокон веков занимал важное стратегическое положение, оказавшее большое влияние на его историю. Город является старейшим в Ростовской области, его история началась более двух тысяч лет назад, когда возникли первые поселения скифов. Из истории известно также о таких, населяющих территорию города, народах как киммерийцы, скифы, савроматы и меоты. В эпоху скифов в Северном Приазовье возникло множество населённых пунктов, которые в дальнейшем сыграли важную роль в развитии и становлении региона: это и Таганрогское поселение, и Елизаветовское городище, и Большая греческая колония, боспорская колония Танаис (город) и несколько других.

В 1559 году Азов взял в осаду Дмитрий Вишневецкий. В 1637 году донские и запорожские казаки взяли Азов и удерживали его до 1642 года (так называемое Азовское осадное сидение). Казаки принимали участие в Азовских походах 1695—1696 годов, в результате которых Азов перешёл к России. С 1709 года Азов стал губернским городом. В ходе Прутского похода 1711 года российская армия, попав в окружение, была принуждена к сдаче. Был заключён Прутский мир, по которому Россия уступила Османской империи Азов.

Во время русско-турецкой войны 1735—1739 гг крепость была в 1736 году взята войсками генерала Ласси. По Белградскому миру 1739 года крепость была возвращена Османской империи, однако по условиям договора с Россией были срыты все крепостные укрепления. В марте 1769 года, с началом новой русско-турецкой войны, город снова был занят солдатами вологодского полка и донскими казаками; с тех пор город навсегда уже остался за Россией.

В 1775 году Азов сделан административным центром новоучреждённой Азовской губернии. В 1782 году, по переводе губернского управления в Екатеринослав, Азов переименован опять в крепость, 31 марта 1810 года — в посад Ростовского уезда Екатеринославской губернии, а в 1888 году присоединён к Области Войска Донского и передан под казачье управление.

В конце XIX века в посаде имелась 4-классная мужская прогимназия, а также женское и мужское училища, торговля значительно упала.

В 1926 году Азов вновь получает статус города.

В годы Великой Отечественной войны 1941−1945 Азов был оккупирован немецко-фашистскими войсками 27 июля 1942 года Освобождён 7 февраля 1943 года войсками Южного фронта в ходе Ростовской операции.

text (wikipedia.org)

Площадь Победы

Памятник В. и. Ленину. Скульптор Орехов Ю. Г. Архитекторы Петербуржцев В. А.,Степанов А. В.
Проспект К. Маркса
Улица Мира
Обелиск «Слава» героям Великой Отечественной войны. Скульптор Хозачерова Н. А. Архитектор Иванов Г. В.
Скульптурная композиция у парка культуры.
Автор Штульцев Г. А.
Городская больница
Краеведческий музей
Политехнический техникум
Гостиница «Солнечная»
Улица Привокзальная
Дом бытовых услуг «Юбилейный»
Алексеевские ворота крепостного вала. Памятник архитектуры
Детский комбинат
Кафе «Крепостной вал»
Пороховой погреб.

Фото В.Панова
Художник В.Банников
Редактор Л.Иванова

Худож. редактор В.Демидов
Техн. редактор Т.Плахтий
Корректор М.Никитина

обложки: Площадь
Интернационала

На обороте: Памятник морякам Азовской
военной флотилии 1941-1945 гг.

Воронеж — город в европейской части России, административный центр Воронежской области. Расположен на берегах Воронежского водохранилища, реки Воронеж, в 8,5 километрах от впадения её в реку Дон, от Москвы — 534 км. Население города Воронежа — 1 032 382 чел. (2016). Вокруг Воронежа образовалась агломерация с численностью населения более 1,3 млн человек.

К 1950 году восстановление Воронежа было завершено; были восстановлены многие здания и архитектурные памятники города. В 1954 году начались первые регулярные телевизионные передачи. В 1960 году появились первые троллейбусы. В 1950-60-е годы в городе заработали новые предприятия: Воронежский керамический завод, шинный завод, станкостроительный завод, завод тяжёлых механических прессов и др..

Сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144

В конце 1950-х годов на воронежском предприятии КБХА был разработан кислородно-керосиновый жидкостный ракетный двигатель РД-0105 для третьей ступени ракет-носителей «Луна», который позволил в 1959 году впервые в мире достичь второй космической скорости[80]. На основе двигателя РД-0105 был создан двигатель для третьей ступени ракеты-носителя космического корабля «Восток» с первым в мире космонавтомЮ. А. Гагариным на борту. В Воронежском научно-исследовательском институте связи была создана система автоматической мобильной связи «Алтай» и мобильный телефон «Алтай-АС-1». Систему «Алтай» запустили в опытную эксплуатацию в Москве в 1963 году, а в 1967 году — в Воронеже[81]. По некоторым данным это была первая в мире система такого типа. В 1968 году в Воронеже на Воронежском авиационном заводе было налажено производство первого в мире серийного сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144. В октябре 1977 года на заводе был построен первый советский аэробус (широкофюзеляжный самолёт) Ил-86. С 1993 года на авиазаводе выпускается первый советский дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт Ил-96.

В 1972 году было создано Воронежское водохранилище, которое стало самым большим в Центрально-Чернозёмном регионе, на окраине города построены аэропорт и аэровокзал.

6 мая 1975 года Воронеж был награждён Орденом Отечественной войны I степени. В честь этого события в городе построили площадь Победы рядом с проспектом Революции. 10 марта 1986 года Воронеж отмечал своё 400-летие и был награждён орденом Ленина.

(wikipedia.org)

На  обложке:

Здание железнолорожного вокзала «Воронеж-1»
Бом отдыха имени М. Горького на реке
Воронеж
Фото В. Панова
Художник И. Лаушкин
Редактор Ю. Тюрнн
ХУДОЖ. редактор Э. Яку6енко
Техн. редактор Л. Волкова

Площадь имени В. И. Ленина

Дом Советов
Улица Мира
Главный корпус Воронежского государственного университета имени Ленинского комсомола

Театр оперы И балета (слева) и гостиннца «Воронеж»

Здание управления Юго-Восточной ж. Д.
Сельскохозяйственный институт имени
академика К. Д. Глинки

Никитинская площадь. Справа – ДОМ торговли «Утюжок»

Октябрьский проспект. Сквер

Путевой Дворец, памятник архитектуры
Х\/1П века. В здании размещен музей
изобразительных искусств

Памятник Петру ПервОМу (скульптор А. П. Гаврилов, 1956)

Памятник поэту А. В. Кольцову (скульптор А. Трискорни, 1868)

Памятник поэту И. С. Никитину (скульптор И. А. Шуклин, 1911)
Чернавский мост через реку Воронеж
Микрорайон Березовая роща
Памятник воинам-защитникам Воронежа на Задонском шоссе (скульптор Ф. Сушков, 1968)