Moscow Metro – Московский метрополитен 1986
On diagrams and maps of the Moscow Metro the Kaluzhsko-Ftizhskaya Line is coloured orange. It is one of the six Metro lines intersecting downtown. Moscow trains cover the 32 kilometres of track, from the Medvedkovo Station in northern Moscow to the Belyayevo Station in the south, in the space of 47 minutes. The Kaluzhsko-Rizhskaya Line is actually comprised of several spurs. The first such section was the Rizhskaya Radial Line, which opened in 1958, extending from the Prospekt Mira Station of the Circular Line out to the VDNKh Station, right next to the USSR Economic Achievements Exhibition, which is what the Russian acronym designates. The latest station to be added to this line is the Shabolovskaya Station, which opened in 1981.
Thus far there are twenty stations on the line. Five-the Prospekt Mira, Turgenevskaya, Ploshchad Nogina, Tretyakovskaya and Oktyabrskaya stations-are transfer stations. it should likewise be noted that the engineering solution evolved for the section extending from the Oktyabrskaya Station to the Kaluzhskaya Station inscribed a new page in the annals of Moscow Metro construction. Though the tunnels on this spur are not at all deep, construction was effected without open-cutting, which thus enabled the builders to reduce the extent of underground mains, cable and the like that had to be relaid, and likewise dispense with the demolition of surface buildings along the route, which would have otherwise been essential. This new tunnelling technology has come to be known as the Moskovskaya-from Moscow-technoIogy.
As for the interior decoration, one must note that the stations along the line from the Prospekt Mira Station to the VDNKh Station were already of a more restrained order . The same could be said of the stations going out from the
Oktyabrskaya Station to the Kaluzhskaya Station, in whose decoration tiling was extensively employed in place of stone and non-ferrous metals.
There are plans to shortly lay another seven kilometres of track to extend the Kaluzhsko-Ftizhskaya Line southwards from the Belyayevo Station. When this will have been realized, another four stations, the Konkovo, Tyoply Stan,Yasenevo and Bitsevsky Park will grace the map of the Moscow Metro.
—
На схемах Московского метро Калужско-Рижская линия обозначена оранжевой прямой. Это один из шести действующих диаметров
метрополитена, который, проходя через центр, соединил северные районы столицы с южными. От станции «Медведково» до «Беляево» подземная магистраль протянулась на 32 километра. Поезд проходит это расстояние за 47 минут. Калужско-Рижский диаметр образован из отдельных радиальных линий. Первым отрезком этой магистрали был Рижский радиус от «Проспекта Мира» до «ВДНХ», он принял пассажиров в 1958 году. Последней открыла свои двери в 1981 году станция «Шаболовская». На линии двадцать станций. Пять метровокзалов пересадочные – «Проспект Мира», «Тургеневская», «Площадь Ногина», «Третьяковская», «Октябрьская». При строительстве Рижского радиуса от «Проспекта Мира» до «ВДНХ» началось массовое внедрение железобетонных конструкций при сооружении тоннелей глубокого заложения.
у Свою страницу в историю Московского метрополитена вписал и Калужский радиус от «Октябрьской» до «Калужской». Тоннели
сооружались здесь закрытым способом – на небольшой глубине без вскрытия поверхности. Это позволило сократить объем перекладок подземных коммуникаций, не сносить здания на линии подземной трассы. Этот новый способ проходки получил название «московского».
В шестидесятые годы, когда сооружалась Калужская линия, завершился переход на сборные железобетонные конструкции при
сооружении тоннелей и станций открытым способом. А на линии от «ВДНХ» до «Медведково» впервые были использованы укрупненные готовые тоннельные секции.
Сдержанностью отличаются архитектурные решения станций Рижской линии от «Проспекта Мира» до «ВДНХ». Просты в оформлении
метровокзалы Калужской линии от «Октябрьской» до «Калужской». ДЛЯ ОТДОПКИ ИХ ВМООТО ЦВОТНЫХ МОТЭЛЛОВ И ООТОСТВЭННЭРЭ К&МНЯ-‘ широко использовалась разнообразная керамическая плитка.
В скором будущем Калужско-Рижский диаметр станет длиннее на семь километров. От станции «Беляево» линия будет продлена на юг. На карте метро появятся еще четыре станции – «Коньково», «Теплый Стан», «Ясенево», «Битцевский парк».
