,

Мончегорск – Monchegorsk 1977

ПО ГОРОДАМ
РОССИИСКОИ
СРЕДЕРАЦИИ

Мончегорск
Проспект имени В. И. Ленина
Проспект имени Жданова
Здание Мончегорского горкома КПСС и горисполкома
Центральная площадь
Гостиница «Лапландия»
Бронзовая скульптура лося
В карьере объединения «Никель»
В плавильном цехе комбината «Североникель»
Профилакторий комбината «Североникель»
Проспект имени Жданова
Дворец культуры комбината «Североникель»
На озере Имандра
Свежий ветер

Оленегорск
Улица Советская
Дворец спорта
Спортивный стадион

На 1-й стр. обложки: Среди озер
На обороте обложки: Озеро Имандра

Издательство
«Советская Россия»,
Москва — 1977

Фото С. Майстермана
Художник В. Иванов
Редактор И. Миланова
Худож. редактор В. Демидов
Техн. редактор В. Горшкова
Корректор

ИБ № 584
А07004. 12/1—1977 г. ИЗО-46. Физ. п. л. 10.
Уч.-изд. л. 1,20. Усл. п. л. 1,40. Тир. 30 000 экз.
16 открыток. Бум. мелов. Цена 53 коп. Зак.
№ 1486.

Книжная фабрика № 1 Росглавполиграфпрома
Государственного комитета Совета Министров
РСФСР по делам издательств, полиграфии и
книжной торговли, г. Электросталь Московской
области, ул. им. Тевосяна, 25,

80205—289
Мм 1050377 И
© Издательство «Советская Россия», 1977 г.
Цена 53 коп.

,

Абакан – Abakan 1974

Памятник В. Н. Ленину
Гостиница «Хакасия»
Государственный педагогический институт
Дом Советов
Кинотеатр «Победа»
Дом союзов
Здание аэропорта
Музыкальное училище
Универмаг
Горком КПСС и ясполком горсовета
Сельскохозяйственный техникум
Речной вокзал

НА ОБЛОЖКЕ:
Гостиница «Хакасия»
Центр города
Горком КПСС и горисполком
Речной вокзал

Фото Д. Кричевского
Оформление Я. Игнатьева
Редактор Э. Вишнякова
Худож. оедактор Э. Якубенко
Техиич. редакторы Л. Харчееникова и Т. Плахтий
Корректор М. Никитина

ИЗДАТЕЛЬСТВО
«СОВЕТСКАЯ РОССИЯ»
МОСКВА — 1974

А05721. 13 У1-74 г. ИЗО-660. Физ. печ. л, 0,75.
Уч.-изд. л. 0.75. Усл. печ. л. 1.05. 12 откры-
ток. Тнраж 50 000 экз. Бум. мелов. РПП 1.
Зак. 2057. Цена 41 коп.

© Издательство «Советская Россия». 1974 г.
Цена 41 коп.

,

Газ Уренгоя – 1984

Зимой, когда наступает долгая полярная ночь, луна здесь светит и в полдень. А летом дневное
светило круглые сутки не заходит за горизонт, любуясь своим отражением на кристально чистой
поверхности бесчисленных озер и речушек. Фантастическая по своей неповторимости картина.
Какие бы слова нашел для ее описания поэт, влюбленный в петербургские белые ночи, где «одна
заря сменить другую спешит, дав ночи полчаса!».

Но не экзотической живописностью привлекает всеобщее внимание один из самых молодых
городов нашей страны — Новый Уренгой. Рядом с Полярным кругом — уникальное газокон-
денсатное месторождение, которое в 3—5 раз превышает все запасы газодобывающих стран:
Мексики, Алжира, Канады, Англии, Голландии, вместе взятых.

6 июня 1966 года бригада опытного бурового мастера В. Б. Полупанова на глубине 1148 метров
добыла первый уренгойский газ. Скважина дала больше двух миллионов кубометров газа в сутки.

Но недостаточно обнаружить месторождение, недостаточно, пробурив скважину, дать «го-
лубому золоту» выход наружу. Необходимо провести гигантские работы по обустройству место-
рождения, затем доставить газ в промышленно развитые районы, проложив для этого сотни и ты-
сячи километров стальных трубопроводов.

В семидесятых годах в приполярной тундре появились первые домики поселка — предшествен-
ника большого города, будущей столицы тюменских газодобытчиков — Уренгоя. 22 апреля 1978 года,
в день рождения В. И. Ленина, первый газовый промысел Уренгоя отправил первую
«продукцию» по стальному руслу рукотворной газовой реки. Сегодня у ее истоков вырастают
гигантские производственные корпуса — установки комплексной подготовки газа (УКПГ). Со всех
скважин, которые разбросаны по тундре, газ собирают в эти установки, где идет механическая и
химическая очистка его от примесей.

Сегодня восьмая, девятая УКПГ самые северные на месторождении. Пока… Потому что га-
зодобытчики уходят все дальше, за Полярный круг. Но какими бы порядковыми номерами ни
обозначались будущие газовые промыслы, УКПГ-8 и 9 обеспечили себе место в истории. Именно
от них начинается трансконтинентальный газопровод Западная Сибирь — Западная Европа.

Два столетия назад Александр Николаевич Радищев написал: «Как богата Сибирь своими при-
родными дарами. Какой это мощный край! Нужны еще века, но как только она будет заселена,
ей предстоит сыграть важную роль в летописях мира». Это слова патриота России, заботящегося
не только об успехе и престиже своей Родины, но и о судьбах человечества.

И невозможно не вспомнить еще одно высказывание — сподвижника В. И. Ленина, академика,
коммуниста Г. М. Кржижановского: «Вопрос об ископаемых богатствах Сибири и об утилизации
этих богатств — это даже не вопрос СССР, а вопрос мирового порядка».

Разделение труда между государствами, их взаимовыгодное сотрудничество — тот путь, ко-
торый имеет подлинно историческую перспективу. Соглашение о сооружении гигантского газо-
провода и о поставках советского газа в западноевропейские страны мировая печать тут же на-
звала «сделкой века». И неудивительно! Обо всем, что касается контракта «газ — трубы», можно
говорить в превосходной степени. Невиданное за всю историю экономическое соглашение между
Востоком и Западом! Сложнейшая трасса, пересекающая участки вечной мерзлоты, болота, горы,
леса, большие и мелкие реки! Величайшая протяженность газопровода — 4451 километр! Круп-
нейший диаметр используемых труб — 1420 миллиметров, чуть ли не в рост человека! Мощ-
нейшие компрессорные установки, способные перекачать в год 40 миллиардов кубометров газа!

Но масштабы свершаемых дел станут еще более впечатляющими, если учесть, что не только
экспортный газопровод берет начало в Уренгое. Центральная стройка пятилетки — это шесть
«ниток» трубопровода длиной почти 20 тысяч километров. Производительность этого крупней-
шего в мире газотранспортного комплекса — 200 миллиардов кубометров газа в год.

Ленинград, Донецк, Киев, Тула, Ульяновск, Сумы, Челябинск… Здесь в институтах, конструк-
торских бюро, на промышленных предприятиях тысячи людей работают над выполнением за-
казов центральной стройки пятилетки. Работают так, чтобы уренгойский газ ни на один день не от-
ложил свой «деловой визит» в Западную Европу и ни на один день не опоздал в советские города и
поселки в самых разных уголках страны.

1. Рядом — Полярный круг
2. Идущие впереди
3. Чтобы все богатства взять из-под земли…
4. «Слоеный пирог» Уренгоя
5. Двигатели прогресса
6. Там, за Евояхой
7. У истоков газовой реки
8. Универсальный, всепогодный…
9. Трасса
10. Под Волгой широкой
11. Трубы из Выксы
12. Работают роботы
13. Край комсомольского подвига
14. «Мы — сибиряки»
15. Поезд отправляется…
16. Изыскатели
17. Впереди — Ямал
18. Счастливого плавания!

«Газ Уренгоя». Комплект из 18 цветных открыток
Ц. 99 коп.
© Издательство «Планета». Москва. 1984 г. Фото
М. Начинкина, В. Шидловского и др. Автор текста В. Евсеев. Обложка художника А. Кудрявцевой. Зав. редакцией Н. Бояркина.
Редактор Л. Петросова. Художественный редактор О. Белозерский. Технический редактор Т. Гисаева. 24 /8а-5861
АО1857. Т. 45 тыс. 3. 2359. Печать офсетная. Бумага. 240 г. Ордена Трудового Красного Знамени
Калининский полиграфический комбинат Союзполиграфпрома при Государственном комитете
СССР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли, г. Калинин, пр. Ленина, 5

н. 80205-009
027)01)-84

,

Сургут – Surgut 1988

Знаете. на что похож этот город? На праздник!.. И это про Сургут, издревле известный в
России как место. гле отбывали ссылку особо опасные преступники? Стоял средь бескрайних
болот избяной городок, в котором само время будто задремало под заунывный вой зимних вьюг,
под шум кондовых боров. Так и текли года-ручейки, сливаясь в реки столетий.

Без малого четыре сотни лет насчитывал Сургут, когда ему пришлось пережить второе
рождение. Четверть века назад причалили в его окрестностях к обскому крутояру баржи,
доставившие сюда отряд геологов-первопроходцев. Спугнул вечную тишину и дрему рев вез-
деходов, гул буровых. Новая жизнь началась в Сургуте с новыми, невиданными здесь темпа-
ми, с невиданным размахом и величием дел. |

Рассказывая о Сургуте нынешнем, волей-неволей приходится употреблять превосходную
степень.

Сегодня «Сургутнефтегаз» — одно из крупнейших в стране объединений по добыче угле-
водородного топлива. В нем десятки нефтедобывающих, буровых, транспортных предприятий,
научных подразделений. Причем каждый год здесь осваивают новые месторождения, которые
геологи открывают в окрестностях города.

Сургутская ГРЭС — гигант советской энергетики. Сейчас ее действующие энергоблоки
дают львиную долю электроэнергии для всего тюменского Севера. А станция продолжает
строиться. Рекордными темпами вводятся новые мощности. скоро их энергия потечет за Урал.
на предприятия европейской зоны страны.

Артериями жизни называют в Западной Сибири автомагистрали. Без надежных дорог не-
мыслимо было бы развитие региона. Они связывают сейчас города и поселки Приобья, разбе-
гаются сотнями рукавов по нефтепромыслам. Но чего стоило в считанные годы проложить их по
здешним болотным топям! Немало рассказов, похожих на легенды, можно услышать об этом
в Сургуте — центре автодорожного строительства нефтяного и газового края.

Сургут — важнейший в Приобье порт. Это и крупнейший узел в транспортной схеме нефте-
и газопроводов. А если бы кому-то вздумалось провести конкурс на самый вкусный рыбный
деликатес, наверняка можно сказать — балыки Сургутского рыбокомбината заняли бы там
призовое место.

Рекорд ставит и сам город, вырастая не по дням, а по часам. Двадцать лет назад здесь не
насчитывалось и пятнадцати тысяч жителей. Пять лет назад их было 110, сейчас — 220 тысяч.
И рост этот не замедляется. Все новые богатства открывают в недрах сургутской земли, все
новые предприятия, институты создаются в городе. Они требуют больше и больше смелых,
энергичных, трудолюбивых людей. Неиссякаемым потоком едут они в Сургут со всей страны.
Перед местными руководителями стоит непростая задача — расселить прибывающую армию
нефтяников, энергетиков, строителей.

Сколько обычно строят жилую «девятиэтажку»? Десять-двенадцать месяцев. Но оказывает-
ся, если постараться, можно и за два. Это сургутские градостроители доказали на деле. Такой
темп задает сама жизнь. В Сургуте действуют два домостроительных комбината, которые вы-
пускают продукцию отличного качества. Квартиры в их домах комфортабельные, хорошей
планировки. Но с учетом перспективы мощностей этих предприятий недостаточно. Сейчас они
увеличиваются, строится еще один комбинат.

Многие сургутяне прославились на всю страну трудовыми достижениями. В городе шесть
Героев Социалистического Труда, двенадцать лауреатов Государственной премии СССР.

Но не только хорошо работают сургутяне, они умеют отдыхать. Негде было геологам зани-
маться спортом: нашли оригинальное решение, соорудили из нестандартных промышленных
конструкций спортивный комплекс. Круглый год ведутся в нем баскетбольные и волейбольные
баталии, состязания на голубых дорожках бассейна, действуют десятки разных секций. При-
годным оказалось это спортивное сооружение и для представительных соревнований.

Зимы в Сургуте суровые. Мороз за сорок прижмет иной раз на месяц-другой. Да еще ветры
не прекращаются. Непривычному человеку и нос из дома показать страшно. Но местные люби-
тели лыж, коньков и такого специфически сибирского вида состязаний, как гонки на мотонар-
тах и снегоходах, убеждены, что здешний климат как нельзя лучше подходит для занятий этими
видами спорта. По выходным тысячи людей всех возрастов выходят на хорошо оборудованные
трассы и катки.

Маловато еще в молодом городе учреждений культуры. Но те, что есть, никогда не пустуют.
Ивих работе тоже немало находок. Например, действующие в ДК «Нефтяник» дискуссионный
клуб молодых инженеров, клуб любителей современной музыки и другие объединения стали
центрами интеллектуальной и культурной жизни города.

А вот еще характерный штрих в портрете Сургута. Общим увлечением горожан стало садо-
водство, огородничество. Узнав об этом, жители южных краев смотрят на северных мичуринцев,
мягко говоря, как на чудаков. Мыслимо ли вырастить что-нибудь, кроме крапивы, в этих север-
ных широтах? Рассказывают, что, когда из Сургута в подмосковную опытную станцию носту-
пил запрос на семена, там его восприняли как чью-то шутку. И послали в Сургут семена южных
бахчевых культур. И представьте себе, сумели сургутяне вырастить и кабачки, и тыквы, и бак-
лажаны, и много других овощей, цветов и всякой зелени. Заботой, трудолюбивыми руками
согрели энтузиасты суровую землю, и откликнулась она щедрыми урожаями.

…Живет в далеком северном Сургуте праздник. Праздник труда, новоселий, молодости…

СУРГУТ. Серия «Города СССР». Комплект из 15 цветных открыток. Ц. 51 к. «Планета», 1988. Фото Н. Самсоненко.
Обложка Д. Жирова. Автор текста Г. Бажутин. Зав. редакцией М. Евдокимов. Редактор Е. Лозовая. Художественный
редактор К. Солнцева. Технические редакторы А. Быковская, О. Денисова. Корректор Т. Кузьменко. 7/8в-4588.
А08668. Т. 55 000. Печать офсетная. Бумага 215 г/м”. 3. 964. Издательство «Планета». 103031. Москва, ул. Петров-
ка, 8/11. Ордена Трудового Красного Знамени Калининский полиграфический комбинат Союзполиграфпирома при
Государственном комитете СССР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли. 170024, г. Калинин, пр. Ле-
нина, 5 .

© «Планета», 1988

На 4-й стр. обл.:

Бурение нефтяных скважин на Федоровском месторождении

, ,

Нефтекамск – Neftekamsk

Центр Краснокамского района Башкирской АССР город Нефтекамск вырос из рабочего поселка нефтяников, осваивавших Арланское месторождение. В июле 1957 года были поставлены
первые палатки, а через четыре года указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий поселок получил статус города.

Нефтекамск постепенно превратился в центр многостраслевого производства. Здесь добывают нефть, трудятся на заводах железобетонных изделий, автосамосвалов, комбинате искусственных
кож, предприятиях лесной и лесохимической промышленности. Со строительством Кармановской ГРЭС (установочная мощность 1800 тысяч киловатт), среди нефтекамцев появились и энергетики.

В настоящее время утвержден Генеральный план развития Нефтекамска, разработанный институтом «Ленгипрогор». В будущем это будет город с двухсоттысячным населением.

Прекрасные жилые микрорайоны, десятки библиотек, стадион, плавательный бассейн, два Дома техники, нефтяной техникум, школы и дошкольные детские учреждения, служба быта
создают благоприятные условия для проживания в этом городе молодых семей. Средний возраст жителей Нефтекамска — 27—28 лет.

Город, его окрестности, красавица Кама привлекают туристов.

Нефтекамским бюро путешествий и экскурсий разработаны десятки маршрутов. Свой отпуск и выходные дни горожане проводят на берегу Черного и Балтийского морей, в Москве, Ленинграде, посещают мемориальный комплекс «Хатынь», крепость-герой Брест. Организуются путешествия в Свердловск, Уфу, Ижевск, в летние дни горожане — частые гости Перми, Набережных Челнов, Казани, Чайковского и Сарапула. Для школьников разработаны интересные маршруты по городам Прибалтики, Украины и Белоруссии.

Большой популярностью пользуется маршрут по городам Урала с посещением Уфы, Бирска, Дюртюлей, Члены городского клуба туристов «Факел» путешествуют по родному краю, где так много
красивых рек и озер, таинственных пещер, целебных источников, своеобразных уральских ландшафтов.

Все справки об экскурсиях и туристских маршрутах гости города и его жители могут получить в Нефтекамском бюро путешествий и экскурсий по адресу: 452950, г. Нефтекамск Башкирской АССР, проспект Комсомольский, 17,кв. 40. Телефоны: 3-36-80, 3-25-59.

В КОМПЛЕКТЕ 12 ОТКРЫТОК:
Здание гостиницы «Кама»
Комсомольский проспект
Улица и площадь имени В. И. Ленина
Памятник Строителю
Памятник Воину-освободителю
Дом промышленности
У добытчиков «черного золота»
Дом техники нефтяников
Кармановская ГРЭС имени 50-летия Башкирской АССР
На озере Сакловское
Туристы на Каме
Памятный знак у въезда в Нефтекамск

© Центральное ренламно-инфоризционное бюро «Турист»
Москва — 1982

Составитель текста А. Хайбуплин. Фото Б. Зиньковского
Художник М. Соколов. Редактор Т. Курьянова. Худ. редактор
Г. Шацкий. Технический редактор Е. Сибилева. Корректор
И. Дикова

По заказу Нефтекамского бюро путешествий и экстоссий
Книжная фабрика № 1 Росглавполиграфпрома Государствен-
ного комитета РСФСР по делам издательств, полиграфии и
книжной торговли, г. Элеюросталь Московской области, ул.
им. Тевосяна, 25.

,

Академгородок (Новосибирск) – Akademgorodok

Академгородок был основан в 1957 году по инициативе академиков Михаила Алексеевича Лаврентьева (1900—1980), Сергея Львовича Соболева (1908—1989) и Сергея Алексеевича Христиановича (1908—2000). Решение о создании Академгородка содержалось в постановлении правительства СССР, принятом 18 мая 1957 года.

Строительство началось в 1958 году, и здания первых институтов и жилых домов были введены в эксплуатацию в 1959 году (первым был закончен институт Гидродинамики). В последующие годы были построены ещё свыше 20 институтов, жилые районы и Новосибирский государственный университет, занятия в котором начались 28 сентября 1959 года.

Знаковым событием в истории Академгородка было проведение клубом «Под интегралом» в марте 1968 года первого официального фестиваля авторской песни.

В советский период (1959—1991) Академгородок был престижным местом для проживания.

текст (wikipedia.org)
,

«Дорога мужества и героизма» БАМ – BAM 1977

К поселкам Звёздный и Магистральный дороги уже пробиты, а в Упькан, где зимой 1975 г. посреди тайги высадились с вертолетов первые строители, дороги тогда ещё не было. Вертолет, конечно, машина надёжная, но много на нем не привезешь; а обживаться на буцущей станции. БАМа следует основательно. Надо везти сборные дома, горючее, механизмы, продукты-одним словом, все, что нужно бамовцам для жизни и работы. Вот почему необходима ‚постоянная дорога. Двенадцать человек, пять бульдозеров, трелевочный трактор, два Вагончика для жилья и сани, к которым крепкоанакрепко привязаны бочки с горючим,-э-вот маленькое подразделение строительного управления «Ангарстрой» под командованием опытного бригадира Рудольфа Рейхмана. Оно вышло в зимнюю тайгу, чтобы выполнить особое задание: пробить дорогу до Улькана.

Еще одна дорога на БАМ начинается от рыбацкого поселка Усть-Баргузин, что на восточном берегу Байкала. Триста километров она бежит по льду Байкала на север, заканчиваясь на другом, северозападном берегу озера, у поселка Нижнеангарск. Здесь закладываются фундаменты первых капитальч ных домов одной из самых крупных станций Байкале-Амурской магистрали – Нижне-
ангарск-1, рассчитанной на восемьдесят тысяч жителей.

Одна из самых «горячих» точек на БАМе мыс Курла на западном берегу Байкала. Здесьосновная база тоннепестроитепей. Тоннели пересекают два горных хребта-Байкальский и Северо-Муйский. Чтобы не задерживать строителей, проходку тоннелей надо было начинать без всякого промедления, поэтому грузы для тоннельНых отрядов шли на мыс Курла всеми путями: по земле, по воздуху,
по льду Байкала от Усть-Баргузина, а с началом навигации – по байкальским водам.

Издательство «Планета» прадолжает выпуск листовок с фотографиями строительства различных участков БАМа. Выпуск третий рассказывает читателям о зимних дорогах западного участка Байкало-Амурской магистрали. Фотографии 1974-1975 гг.

БАМ – крупнейшая железнодорожная стройка страны. К 1982 г..“ здесь намечено проложить 3542 км железнодорожных путей (с учетом линии Бам-Тында-Беркакит). Строительство магии
страли связано с сооружением 20 крупных мостов общей длиной более 10 км и пяти тоннелей, в том числе Северо-Муйского протяжением 15 км и Байкальского – 7 км.

Байкало-Амурская магистраль пройдет от УстьКута через Кунерму, Нижнеднгарск, Витим, Ча- ру, ОлеКму, Тьшду, З‘ейск, Нору, Ургал, Д’уки до Комсомольска-на Амуре. БАМ будет иметь два
ответвления – от Тынды на Беркакит и на станцию Вам. Протяженность этих железнодрожных веток – 397 км.

1. «Серебряное» звено
2. Экспериментальные километры
3. Тропы изыскателей
4. Маршрут проверен экономикой
5. Тында – столица БАМа
6. Студенческий отряд
7. Космонавт на БАМе
8. Поэзия труда
9. Телевидение пришло на БАМ
10. Бамовекая смена
11. Место рожцения – БАМ
12. Крепче гранита

, ,

«Дорога мужества и героизма» БАМ – BAM 1976

упькан -ещё один плацдарм строителей на западном участке Байкало-Амурской магистрали. К поселкам Звёздный и Магистральный дороги уже пробиты, а в Упькан, где зимой 1975 г. посреди тайги высадились с вертолетов первые строители, дороги тогда ещё не было. Вертолет, конечно, машина надёжная, но много на нем не привезешь; а обживаться на буцущей станции. БАМа следует основательно. Надо везти сборные дома, горючее, механизмы, продукты-одним словом, все, что нужно бамовцам для жизни и работы. Вот почему необходима ‚постоянная дорога. Двенадцать человек, пять бульдозеров, трелевочный трактор, два Вагончика для жилья и сани, к которым крепкоанакрепко привязаны бочки с горючим,-э-вот маленькое подразделение строительного управления «Ангарстрой» под командованием опытного бригадира Рудольфа Рейхмана. Оно вышло в зимнюю тайгу, чтобы выполнить особое задание: пробить дорогу до Улькана.

Еще одна дорога на БАМ начинается от рыбацкого поселка Усть-Баргузин, что на восточном берегу Байкала. Триста километров она бежит по льду Байкала на север, заканчиваясь на другом, северозападном берегу озера, у поселка Нижнеангарск. Здесь закладываются фундаменты первых капитальч ных домов одной из самых крупных станций Байкале-Амурской магистрали – Нижне-
ангарск-1, рассчитанной на восемьдесят тысяч жителей.

Одна из самых «горячих» точек на БАМе мыс Курла на западном берегу Байкала. Здесьосновная база тоннепестроитепей. Тоннели пересекают два горных хребта-Байкальский и Северо-Муйский. Чтобы не задерживать строителей, проходку тоннелей надо было начинать без всякого промедления, поэтому грузы для тоннельНых отрядов шли на мыс Курла всеми путями: по земле, по воздуху,
по льду Байкала от Усть-Баргузина, а с началом навигации – по байкальским водам.

Издательство «Планета» прадолжает выпуск листовок с фотографиями строительства различных участков БАМа. Выпуск третий рассказывает читателям о зимних дорогах западного участка Байкало-Амурской магистрали. Фотографии 1974-1975 гг.

1. Колонна на марше. 2. Руки золотые. З. Работа ответственная. 4. Трудный участок. 5. Здесь мороз не хозяин. 6. Бамовские темпы. 7. Ледо вая дорога. 8. Через ледяные валы. 9. Опасный участок. 10. Зимний Байкал. 11. Очередное препятствие. 12. С опережением графика. 13. Отряд лесорубов. 14. Не по дням, а по часам. 15. Строится пирс. 16. Здесь начинается тоннель. 17. Вести с «большой земли». 18. Строительство пирса на мысе Курла.

,

Томск – Tomsk 1974

Томск-один из старейших городов Сибири. В октябре 1974 г. ему исполняется 370 лет.

Томск был военным и административным пунктом русского государства на Востоке страны. В начале ХУШ в. он превращается в административнохозяйственный и торговый центр Сибири. Большим событием в жизни края было открытие в Томске в 1888 г. первого сибирского университета и в 1900 г.- технологического института.. С постройкой Сибирской железной дороги [1874 г.] и проведением от нее ветки в Томск [1896 г.] ускоряется промышленное развитие города, а с ним и рост рабочего класса.

В 1902 г. в Томске возникла Искровская группа, которая организовала перепечатку и распространение номеров ленинской «Искры»., В 1903 г. оформилась Томская городская организация РСДРП, членами комитета которой; в дальнейшем были С. М. Киров и В. В. Куйбышев. Томск становится одним из центров революционного движения в Сибири.

В декабре 1917 г. впасть в городе переходит в руки Советов. Захваченный белогвардейцами после контрреволюционного мятежа _в мае 1918 г. Томск, в декабре 1919 г., был освобожден Красной Армией.

Неузнаваемо изменился Томск за годы Советской власти. Он стал крупным научным, промышленным и культурным центром Сибири. Шесть вузов города уже дали стране более 120 тысяч специалистов., Большой вклад вносят томские ученые в освоение богатств Сибири. Продукция с маркой томских. заводов хорошо зарекомендовала себя в нашей стране и за рубежом.

За успехи, достигнутые трудящимися области в хозяйственном и культурном строительстве, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 июня 1967 г. Томская область награждена орденом Ленина.

Томский областной совет по туризму и экскурсиям приглашает посетить наш замечательный город.

Воспользуйтесь услугами Томского экскурсионного бюро. Здесь проводятся экскурсии: «Томск в прошлом, настоящем и будущем», «Памятники архитектуры г. Томска», «Томск литературный». С помощью экскурсбюро вы сможете побывать в музеях или совершить экскурсии на крупные производственные предприятия города.

Заявки на экскурсии принимаются по адресу: г., Томск, пл. Ленина, 6.
Справки по телефонам: 2-45-01, 2-56-43.

В КОМПЛЕКТЕ 17 ОТКРЫТОК

Площадь В. И. Ленина

Томский государственный университет имени В. В. Куйбышева

Томский политехнический институт имени С. М. Кирова

Томский институт автоматизированных систем управления

Площадь Революции
Памятник-обелиск борцам за Совет-в скую власть

Памятник знаменосцу Иосифу Кононову

Памятник павшим за Родину
дворец зрелищ и спорта
Старейший ботанический сад Сибири
Гостиница «Томск»

дом, котором жил писатель В. Я. Шишков

Парад пионеров

Кинотеатр имени М. Горького

Белое озеро

Областной драматический театр
Областная детская больница

Центральное рекламно-информационное бюро «Турист»

Москва – 1974

Фото В. Кондратьева. Автор текста А. Пасечник.

Редактор Худ. редактор Е. Мельников. Техн. редактор Т. Меркурьева.
Корректоры Т. Новичкова, О. Иксанова

Л65338. Тир. 150.000 экз. Цена 93 коп. Заказ №3 2146. Изд. №9 РСО-773.

По заказу Томского областного совета по туризму и экскурсиям

Книжная фабрика №3 1 Росглавполиграфпрома Государственного комитета Совета Министров РСФСР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли, г. Электросталь
Московской области! ул. им. Тевосяна, 25.

,

Тихвин – Tikhvin 1973

ПЕРЕЧЕНЬ ОТКРЫТОК
Панорама новостроек со стороны
1. Реки Тнхвннкн.
2. Улица Карла Маркса.
3. Здание Дома Советов.
4. Шлюз,
5. Центральная районная больница.
6. Сад отдыха лесохнмического завода.
7. Дом культуры.
8. Памятник Н. А. Римскому-Корсакову. Скульптор Н. Дыдыкин, архитектор К. Митрофанов.
9. Государствснный дом-музей Н. А. Римского-Корсакова.
10. Успенский собор Большого монастыря.
11. Здание ХIХ в. на Советской улице.
12. Река Тихвинка.

Т И Х В И Н
Комплект-12 открыток
Фотограф Б. Черемисин,
Составитель Н. Виноградов
Редактор З. Алексеева
Художник-родам…) Г Гунышн
Технический редактор “]. Никитина
М-16192. Тираж 25000 экз. Печать высокая. Заказ № 8439. Цена комплекта 42 коп.
Ордена Трудового Красного Знамени
типография имени Володарского Лен-
издата, Фонтанка, 57.
0-8-2-4
268-197-3- © Лениздат, 1973

С 1 августа 1927 года город Тихвин — центр Тихвинского района Ленинградского округа Ленинградской области (с 23 июля 1930 года непосредственно в Ленинградской области).

Во время Великой Отечественной войны Тихвин был оккупирован войсками нацистской Германии (см. Тихвинская оборонительная операция 8 ноября 1941 года.) Освобождён Красной армией 9 декабря 1941 года в результате Тихвинской наступательной операции. Тихвин стал первым городом, освобождённым в ходе зимнего контрнаступления Красной армии 1941 года (польск.)русск.. За годы войны были разрушены многие архитектурные памятники.

19 июля 1945 года город Тихвин был отнесён к категории городов областного подчинения.

В 1970 году исторический центр Тихвина за исключением одной улицы планировалось полностью снести для строительства жилого микрорайона для сотрудников завода «Трансмаш». Центр состоит преимущественно из деревянных зданий. Известием обеспокоилось ленинградское областное отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры и лично Т. А. Славина. Вот что она рассказывала в интервью:

Прошло бы ещё три месяца или полгода, и пошёл бы тотальный снос. Понимая это, мы быстро за средства ЛООВООПИК сделали экспертизу этой части города и доказали, что потерять её было бы просто бездарно. А дальше началась совершенная фантастика. Начальник города сам решать не стал, обратился к Льву Алексеевичу Койколайнену, председателю плановой комиссии Леноблисполкома, тот прилетел на самолёте в Тихвин. Провели совет, я докладывала — и убедила. Поверили! И отменили титул! Заказали большой проект охранных зон всего Тихвина.

24 октября 1974 года за заслуги в защите государства, мужество и героизм, проявленные трудящимися в годы войны, Тихвин был награждён орденом Великой Отечественной войны I степени.

текст (wikipedia.org)